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Un mois après sa première victoire en régularité dans le cadre de la Bridgestone FIA Eco Rally Cup, Antoine Dechamps (Volkswagen ID.4 Pro Performance) a retrouvé le chemin de la compétition ces 11 et 12 avril en Slovénie. Associé à Bernard Verstraete, le pilote du Belgian VW Club a été l’un des grands animateurs du MAHLE 8. Eco Rally. Résultat : une sixième place au classement de la régularité après une très belle lutte pour le podium.

Cinquième des treize épreuves de la Bridgestone FIA Eco Rally Cup, l’E-Rallye Ardenne Roads by Volkswagen ID. est un rallye de régularité pour voitures électriques ouvert à tous. Partenaire depuis la première édition de l’évènement organisé à Durbuy du 22 au 24 mai, le Belgian VW Club offrira au meilleur équipage belge roulant en Volkswagen un engagement pour le E-Rallye Monte-Carlo ainsi que l’intégration dans la structure ayant gagné le classement par équipe sur l’épreuve monégasque en 2023 et 2024. Vous voulez en être ? Le Belgian VW Club organise des initiations gratuites pour ses membres.

Les 24 Heures du Nürburgring constitue le plus grand événement de sport automobile en Allemagne (du 19 au 22 juin 2025). Plus de 230 000 passionnés de sport automobile sont attendus sur la légendaire Nordschleife. Volkswagen y proposera à nouveau de nombreux temps forts en juin prochain : notamment la première mondiale d’un modèle spécial GTI.

Antoine Dechamps (Volkswagen ID.4 Pro Performance) a vécu un début de saison de rêve ces 14 et 15 mars. À l’occasion du 13. CEZ Czech New Energies Rallye, le Brabançon wallon a décroché sa toute première victoire en régularité dans le cadre de la Bridgestone FIA Eco Rally Cup. Avec Bernard Verstraete à ses côtés, il a devancé Bernard Heine et Valérie Piette (Volkswagen ID. 7 Tourer GTX), ses équipiers au sein du Belgian VW Club.

Pour la troisième année consécutive, Bernard Heine et Valérie Piette étaient au départ du Östersund Winter EcoRally, en Suède. Sur une Volkswagen ID. 7 Tourer GTX, le duo du Belgian VW Club a totalement dominé l’épreuve disputée sur les routes enneigées et verglacées de la région du Jämtland.

Acteur majeur de la Bridgestone FIA Eco Rally Cup depuis plusieurs saisons, le Belgian VW Club sera de nouveau bien représenté dans cette compétition internationale des rallyes de régularité pour voitures électriques.

Il fut pendant une dizaine d’années l’un des meilleurs ambassadeurs du rallye belge au niveau mondial. Comptant huit participations au Rallye de Monte-Carlo et une à la version historique, Bruno Thiry s’apprête à découvrir le E-Rallye de Monte-Carlo au volant d’une Volkswagen ID. 5 du Belgian VW Club. Retrouvant la marque qui lui avait donné son premier contrat de pilote officiel, « Moustic » abordera l’épreuve comme à son habitude : avec humilité et enthousiasme.

Programmé du 22 au 24 juin, l’Ardeca Ypres Rally est l’un des rendez-vous majeurs de la saison belge. Pour leur épreuve à domicile, Davy Vanneste et Kris D’alleine porteront les couleurs du Belgian VW Club avec une Volkswagen Polo GTI Rally2 de l’équipe SXM Compétition.

Représentants du Belgian VW Club, Bernard Heine et Valérie Piette, ont fait sensation lors de l’Östersund Winter Eco Rally, première manche de la FIA ecoRally Cup. Sur la neige suédoise, le seul duo belge au départ a survolé l’épreuve dans le classement de la régularité. Hélas, la Volkswagen ID.3 du Belgian VW Club a été victime d’un incident à 5 kilomètres de l’arrivée.

Le Belgian VW Club engage quatre équipages au E-Rallye de Monte-Carlo Avec l’ID.3, l’ID.4, l’ID.5 et l’ID.Buzz, toute la gamme ID. est représentée Les équipages viseront les classements individuels et par équipe dans ce rallye de régularité pour voitures électriques

À l’issue de la 62e édition de l’Omloop van Vlaanderen, 7e manche du Kroon-Oil Belgian Rally Championship, Vincent Verschueren et Filip Cuvelier se sont offert une superbe deuxième place. Après 187 km contre le chrono, l’équipage Volkswagen n’a concédé que 35"9 au vainqueur, Stéphane Lefebvre, le pilote français de classe mondiale, invaincu cette année en Belgique.

Que vous assistiez à l’épreuve sur place ou chez vous, le « Live TV » des Hankook 25 Hours VW Fun Cup sera l’un des meilleurs moyens pour suivre la course. L’épreuve sera en effet diffusée intégralement sur le site de la VW Fun Cup et sur la RTBF Auvio. La télévision régionale Vedia retransmettra aussi plusieurs moments marquants. En outre, neuf Facebook Live Shows seront intégrés au programme.

Ulysse De Pauw n’a pas manqué son retour en VW Fun Cup powered by Hankook ce samedi à Zandvoort. Sur la #2 DRM Autographe, le Brabançon a en effet signé le meilleur temps de la séance qualificative dès les premières minutes avec un tour en 1’58.994, à moins de quatre centièmes du record de la piste.

Longtemps attendu, le coup d’envoi de la VW Fun Cup powered by Hankook a été donné ce samedi à Mettet. Et il a été d’entrée à la hauteur des attentes, avec une séance de qualifications haletante.  Au final, c’est Tristan Földesi (#465 Compact Machinery by Leader) qui a remporté son premier Hankook Qualifying Trophy alors que la pole position est revenue à la #13 SP Consulting by ACM (Mathieu Detry-Matts Breckpot-Stéphane Perrin) après le traditionnel jeu organisé par Kronos Events.

Une météo printanière, plus de quarante voitures sur la grille de départ et le sinueux circuit de Mettet comme cadre… Pour la manche d’ouverture de la VW Fun Cup powered by Hankook 2022, le menu est pour le moins alléchant. Autre bonne nouvelle : après deux années au rythme de protocoles sanitaires stricts, la fête pourra se faire sans contrainte lors des Kronos 8 Hours of Mettet. Dans les équipes, chacun trépigne d’impatience !

Mardi 1er mars, Antoine Dechamps et Raquel Gonzalo ont mis le cap vers l’Espagne pour participer à la première manche de la FIA ecoRally Cup 2022

Après quatre années de collaboration avec différents teams, il est temps pour Clubsport Racing de passer à l’étape suivante en 2022. Non seulement la structure de Halle deviendra une équipe à part entière, volant donc de ses propres ailes, mais elle sera en outre le Partenaire néerlandophone de Kronos Events dans la VW Fun Cup powered by Hankook.

Le duel pour le titre dans la VW Fun Cup powered by Hankook 2021 est bien lancé. Le meilleur chrono des essais qualificatifs sur le Circuit de Lédenon a été signé par Cédric Bollen (#477 DRM Autographe Cup), leader du championnat en compagnie de Maxime Soulet et Sébastien Kluyskens. Mais ce sont Kevin Caprasse, Lorenzo Donniacuo et Ludovic Bellinato, leurs rivaux sur la #280 Milo Socardenne, qui s’élanceront depuis la pole position pour la première course de ce dimanche après avoir remporté le jeu de qualification.

Deux mois après les Hankook 25 Hours VW Fun Cup, un autre grand évènement attend les passionnés de la VW Fun Cup. Organisé sur l’Anneau du Rhin, qui fête ses 25 ans cette année, le Trophée Nostalgie se veut aussi populaire que convivial. Un contexte idéal pour entamer la deuxième partie de la saison !

Vidéo: retour sur la 2e place de Vincent Verchueren à Roulers

À l’arrivée du WRC Renties Ypres Rally Belgium, Vincent Verschueren affichait un large sourire. Lors de la première épreuve belge du Championnat du Monde de l’histoire, le représentant du Belgian VW Club a réussi à se démarquer sur plusieurs fronts. Au volant de sa Volkswagen Polo GTI Rally 2, le pilote GoDrive a terminé deuxième du classement belge et troisième du WRC 3. Plus exceptionnel encore, il a conclu à la dixième position du général !

Au terme d’un final riche en suspense et en rebondissements, la #477 DRM Autographe Cup a remporté les Hankook 25 Hours VW Fun Cup ce dimanche sur le Circuit de Spa-Francorchamps.

Champion de Belgique des Rallyes en 2017, Vincent Verschueren ne sera pas au départ du South Belgian Rally ce samedi. Ce qui ne veut pas dire que le fer de lance de l’équipe GoDrive délaisse notre compétition nationale, bien au contraire ! Après le Ypres Rally, première épreuve belge reprise dans le Championnat du Monde, le Championnat de Belgique sera la priorité suivante pour le pilote portant les couleurs du Belgian VW Club.

Patron de l’équipe M3M, Jean-Luc Dubois a en effet eu l’idée d’engager plusieurs voitures dans la Virtual Fun Cup Series. « Les Britanniques m’ont contacté et j’ai trouvé l’idée géniale », explique-t-il.

Samedi 5 juillet 1997. Encore adolescent, j’assiste aux grands débuts de la VW Fun Cup sur le Circuit de Chimay, les jeux sur ordinateur commencent à peine à faire parler d’eux. Nous sommes encore au siècle dernier. La PlayStation – importée en Europe à partir d’octobre 1995 – est en plein boom.

Cette fois ça y est, la saison 2021 de la VW Fun Cup powered by Hankook est vraiment lancée !

Alors que les écarts étaient infimes durant la semaine d’essais préparatoires de la première épreuve de l’European VW e-Fun Cup powered by Hankook, Christof Raes avait frappé un grand coup au moral de ses adversaires moins de 24 heures avant la course. En pulvérisant le record du tour d’une VW e-Fun Cup...

une catégorie « Vintage » avec les Evo1 à l’occasion des 25 ans de la VW Fun Cup

Il y a des gens pour qui l’expression « naître avec un moteur dans le ventre » prend tout son sens. Axel Soyez est de ceux-là ! Chez lui, cela a même deux significations: une passion dévorante pour les sports mécaniques et une détermination sans faille qui l’a conduit vers une brillante carrière professionnelle. À 49 ans, ce chef d’entreprise – par ailleurs grand fan de VW Fun Cup – a profité de la crise sanitaire actuelle pour se lancer un nouveau défi?: participer à des compétitions virtuelles avec la plus fun des Coccinelles de course !

La nouvelle est tombée officiellement. Avec les annulations successives du Rallye du Condroz et du Spa Rally, le Championnat de Belgique de la spécialité n’aura compté que deux épreuves cette saison et aucun titre ne sera attribué. Une décision aussi sage que logique, mais qui n’empêche pas une légitime mélancolie pour tous les passionnés.

Ce n’est pas la première fois qu’un Champion du Monde s’assied au volant de la Volkswagen ID.R. Après tout, Romain Dumas, qui en a été le pilote de développement et l’auteur des principaux records enregistrés, n’a-t-il pas été Champion du Monde d’Endurance en 2016 ? Tiens, 2016, c’est aussi l’année du sacre d’un certain Nico Rosberg en Formule 1… Lequel vient de prendre à son tour le volant de l’ID.R.Depuis son retrait de la compétition après son titre mondial, le fils de Keke Rosberg – Champion du Monde en 1982 – se passionne pour l’électromobilité. Parmi d’autres choses, il a ainsi créé le Greentech Festival, un événement organisé à Berlin et qui prône notamment une mobilité plus propre.

Mis en pause depuis la mi-mars alors que les concurrents étaient prêts à prendre le départ du Spa Rally, le Championnat de Belgique des Rallyes va vivre une fin de saison particulièrement animée. Dans un calendrier totalement bouleversé après les reports et autres annulations, pas moins de cinq épreuves du Jobfixers Belgian Rally Championship sont programmées en deux mois à peine. À commencer par deux rendez-vous faisant une première apparition au niveau national : le Aarova Rally Oudenaarde (le 11 octobre à Audenarde) et le South Belgian Rally (implanté à Vresse-sur-Semois et programmé le 24 octobre). Ensuite, ce sont les traditionnels Rallye du Condroz-Huy (7 et/ou 8 novembre), Renties Ypres Rally Belgium (20-22 novembre) et Spa Rally (12-13 décembre) qui seront au menu, les deux derniers proposant évidemment une date très inhabituelle. Cinquième du Rally van Haspengouw sur la nouvelle Volkswagen Polo GTI R5 de l’équipe GoDrive, Vincent Verschueren a hâte de voir la saison nationale reprendre. Rencontre avec le Champion de Belgique 2017 !

Emblème sportive de la famille ID, l’ID.R est déjà entrée dans l’Histoire du sport automobile. Le prototype 100% électrique développé par Volkswagen Motorsport a tout d’abord pulvérisé le record de la Course de Côte de Pikes Peak en juin 2018. Dans le Colorado, Romain Dumas et l’ID.R avaient avalé les 20 km de cette « course vers les nuages » en 7’57’’148. Pour la marque de Wolfsburg, c’était l’occasion de démontrer sa maîtrise dans le développement de la voiture électrique, mais aussi de prouver que ce type de véhicule peut se révéler à la fois sexy, racé et très performant. Cet exploit de taille a été suivi par d’autres records dans la foulée : à la Course de Côte de Goodwood (dans le cadre du Festival of Speed) et sur le Mont Tianmen à Zhangjiajie, en Chine. Auparavant, la Volkswagen ID.R s’était aussi montrée la plus rapide de toutes les voitures électriques sur la célèbre Nordschleife du Nürburgring.

Coaché par Ugo de Wilde, Maxime Liénard est passé de la VW Fun Cup virtuelle à la vraie Coccinelle de course lors d’une journée de découverte sur le Circuit de Spa-Francorchamps. Et il n’est pas prêt d’oublier cette aventure !

La période de crise que le monde traverse actuellement n’aura pas eu raison de la passion. Après cinq mois d’interruption forcée, celle du sport automobile est toujours bien présente pour les fans de la VW Fun Cup powered by Hankook ! Ce week-end, ce sont en effet plus de 30 Coccinelles de course qui se retrouveront à Zolder pour le lancement du championnat 2020. L’occasion de faire le point avec trois acteurs majeurs de la discipline : le promoteur Kronos Events, WRT (le constructeur des VW Fun Cup) et le partenaire de toujours, Volkswagen Belgique.

La passion ne s’explique pas. Elle se vit ! Et pourquoi ne pas la vivre de manière virtuelle ? Depuis qu’il est enfant, Maxime Liénard est passionné par tout ce qui touche à l’automobile. « Le sport auto a fasciné la jeune garçon que j’étais », sourit ce Montois de 27 ans. « Je me souviens notamment très bien des duels entre Mika Häkkinen et Michaël Schumacher en Formule 1. Quand j’ai suivi mes études d’ingénieur, j’ai fait l’électromécanique sans vraiment me spécialiser. Mais quand j’ai dû choisir un lieu de stage, j’ai eu la chance de le faire dans une équipe de compétition basée pas très loin de chez moi : le Team WRT. »

Après une première tentative avortée suite à un problème informatique, la VW e-Fun Cup powered by Hankook débutera ce vendredi soir. Le tracé virtuel de Spa-Francorchamps servira de cadre à la grande première du championnat mis sur pied par Kronos Events avec le soutien de Motori nella Leggenda.

Kronos Events a le plaisir d’annoncer le lancement d’une version virtuelle de la VW Fun Cup powered by Hankook.

On continue notre tour d’horizon du Sim Racing, ce monde qui ne cesse de se développer.

Les simulations actuelles ont largement dépassé le cadre du jeu proprement dit. Certes, on peut toujours se prendre pour un pilote d’un jour en jouant à la console avec un(e) pote. Mais on peut aussi utiliser les simulateurs pour entretenir et perfectionner ses techniques de pilotage.

Pourquoi dès lors ne pas en profiter pour piloter vous-même une Volkswagen, même si c’est de façon virtuelle ?

Pour les fans de rallye, nous vous avons préparé une présentation des deux jeux que nous pouvons vous conseiller pour vous amuser au volant d’une Volkswagen virtuelle.

C’était le 5 juillet 1997. La VW Fun Cup était officiellement lancée sur le circuit de Chimay. Un quart de siècle plus tard, les Coccinelles de course n’ont rien perdu de leur attrait ! Comptant sept épreuves, le championnat belge a comme point d’orgue une course hors du commun : les Hankook 25 Hours VW Fun Cup.

Pilote incontournable dans l’univers du rallye belge, Vincent Verschueren sera de nouveau l’un des acteurs majeurs de la saison 2022. Le Champion de Belgique 2017 a toutefois choisi de faire l’impasse sur le Rally van Haspengouw et le South Belgian Rally, les deux premières épreuves du très officiel Kroon Oil Belgian Rally Championship. Toujours copiloté par Filip Cuvelier et soutenu par le Belgian VW Club, il sera par contre au départ du TAC Rally le 10 avril et pas moins de six épreuves du BRC figurent à son programme.

Sébastien Bedoret et Félicien Poncelet disputeront le Rallye de Wallonie sur la Volkswagen Polo GTI Rally2 de SXM Compétition. En pleine convalescence, Gino Bux sera parmi les premiers supporters du duo.

Au moment de fêter ses 15 ans de présence en VW Fun Cup powered by Hankook, Arnaud Quédé ne manque pas d’ambition pour son équipe. « L’objectif d’AC Motorsport en 2022 est double : permettre aux pilotes de s’amuser et décrocher de bons résultats, au classement général ou dans la catégorie Fun », clame-t-il d’emblée.

Fidèle à ses habitudes, le Belgian VW Club sera bien représenté lors des Legend Boucles @Bastogne, le très populaire rallye historique qui ouvre traditionnellement la saison belge de sport automobile. Comme les années précédentes, les duos Marc André/Simon-Pierre Sclipteux et Bernard Cornet/Tom Cornet viseront avant tout l’arrivée avec leurs Coccinelles. Ils seront encouragés par les gagnants d’un concours organisé par le Belgian VW Club.

Les Hankook 25 Hours VW Fun Cup, ce n’est pas seulement une course pour la victoire. Ce sont aussi des courses dans la course. La catégorie Biplaces offre ainsi un concept absolument unique en proposant à des passagers de vivre la course de l’intérieur quand les plus nostalgiques peuvent aussi rouler dans la catégorie Vintage (les Evo 1) ou dans la classe Evo 2 (avec un moteur diesel).

En terminant à la 4e place de l’East Belgian Rally, Vincent Verschueren et Filip Cuvelier ont poursuivi leur moisson de points dans le Belgian Rally Championship. Pourtant, l’équipage de la Volkswagen Polo GTI Rally 2 engagée par l’équipe GoDrive a vécu une journée plutôt frustrante dans la région de Saint-Vith.

Après une superbe performance au Renties Ypres Rally Belgium, avec une deuxième place parmi les concurrents du Championnat de Belgique et un Top 10 général dans cette épreuve comptant pour le Championnat du Monde, Vincent Verschueren et Filip Cuvelier étaient impatients de prendre le départ de l’Omloop van Vlaanderen, troisième rendez-vous de la compétition nationale.

Il y aura bien une Volkswagen Polo GTI Rally2 au départ de l’East Belgian Rally, avant-dernière épreuve du Championnat de Belgique des Rallyes. Ex-champion de Belgique des copilotes devenu Team Manager de l’équipe SXM, Fred Miclotte sera pour la première fois au départ de l’East Belgian Rally au volant de la Polo. Avec le plaisir comme principal objectif !

Neuvièmes de l’East Belgian Rally, avant-dernière épreuve du Championnat de Belgique, Fred Miclotte et Nicolas Tjoen ont atteint leur objectif. Ils ont rejoint l’arrivée et ils ont surtout pris un maximum de plaisir à bord de la Volkswagen Polo GTI Rally2 de l’équipe SXM. En plus de leur top 10 au général, ils ont terminé à la deuxième place du classement Master, réservé aux pilotes de plus de 50 ans.

Pour leur première apparition en Championnat de Belgique des Rallyes avec la Volkswagen Polo GTI Rally2, Gilles Pyck et Emile Mourisse ont beaucoup appris. À l’occasion de l’Ardeca Ypres Rally qu’ils ont terminé à la 7e place, les régionaux de l’étape ont aussi réalisé quelques jolis coups d’éclat.

Pour ce qui sera ce week-end leur 6e participation à l’Ardeca Ypres Rally, Gilles Pyck et Emile Mourisse porteront les couleurs du Belgian VW Club. Avec la Volkswagen Polo GTI Rally2 de l’équipe SXM Compétition, les régionaux de l’étape rêvent de s’approcher du Top 5 dans la cité des Chats.

Candidats déclarés au titre de Champions de Belgique, Gino Bux et Anthony Bourdeaud’hui seront au départ du Rallye des Ardennes ce samedi 1er avril. Dans la région de Dinant, le duo entamera une nouvelle collaboration avec l’équipe Sarrazin Motorsport.

Gino Bux et la Volkswagen Polo GTI Rally2 de l’équipe SXM ont entamé le Championnat de Belgique des Rallyes ce samedi avec le Rally van Haspengouw. Quatrièmes de l’épreuve tracée dans la région de Saint-Trond, le vice-champion de Belgique et son copilote Anthony Bourdeaud’hui ont notamment signé deux scratches. Ils ont surtout beaucoup appris et confirmé qu’ils font partie des candidats à la couronne.

Le doute n’est pas permis : le retour autorisé du public sur le Circuit de Spa-Francorchamps fera des prochaines Hankook 25 Hours VW Fun Cup l’un des plus beaux événements de la saison du sport automobile belge. Voici pourquoi, les 8, 9 et 10 juillet, vous devez programmer un week-end en Ardenne avec votre famille !

On a assisté à des essais qualificatifs très serrés à l’occasion du Zolder Fun Festival ! Disputée dans un premier temps sur un tracé humide, la séance s’achevait sur le sec et avec des écarts minimes entre les candidats à la pole position. C’est finalement pour 65 millièmes de seconde que Cédric Bollen remportait le Hankook Qualifying Trophy avec la #477 DRM Autographe Cup (Cédric Bollen-Sébastien Kluyskens-Maxime Soulet).

En terminant le Spa Rally, John Wartique et Maxime Andernack ont rempli l’objectif qu’ils s’étaient fixé avec la Volkswagen Polo GTI Rally2 de SXM Compétition. Au-delà de leur 7e place finale, le pistard et son copilote ont accumulé une expérience précieuse sur une épreuve particulièrement difficile.

John Wartique au Spa Rally avec la Volkswagen Polo GTI Rally2 de SXM Compétition Après sa victoire au B-Short Condruzien, l’ex-pistard poursuivra sa préparation à Courtrai Un nouveau copilote et 2024 déjà en point de mire

Après avoir décroché un podium au TAC Rally, John Wartique et Maxime Andernack ont confirmé leur progression au Rallye de Wallonie ce week-end. À l’occasion de la quatrième manche du Belgian Rally Championship, l’équipage de la Volkswagen Polo GTI Rally2 a considérablement réduit l’écart au kilomètre avec les meilleurs pilotes de la compétition.

Toujours aussi populaires, les Legend Boucles @Bastogne ont ouvert la saison 2024 du sport automobile belge. Au volant de leurs Coccinelles portant les couleurs du Belgian VW Club, les duos Marc André/Simon-Pierre Sclipteux et Bernard Cornet/Tom Cornet se sont livré une lutte de tous les instants pour prendre les 7e et 8e places dans la catégorie Challenger. Un résultat exceptionnel !

JUSI Racing : voilà une équipe qui ne passera certainement pas inaperçue cette année en VW Fun Cup powered by Hankook. Après des débuts remarqués avec une VW Fun Cup Evo2 en 2018, la sympathique structure du Brabant flamand fait son retour en 2022 avec un nouveau challenge. Les patrons Jurgen Vermeulen et Sigrid Maes engageront en effet une toute nouvelle VW Fun Cup Evo3 !

La cuvée 2021 de la VW Fun Cup powered by Hankook à peine terminée, les équipes se sont déjà lancées dans les préparatifs pour la saison 2022. Devenus le plus souvent des acteurs majeurs des victoires, les pilotes Top Guns – soit les plus rapides du championnat – sont des pièces maîtresses dans la composition des futurs équipages. En ce début du mois de décembre, l’organisateur et promoteur Kronos Events dévoile la liste de ceux qui seront « Top Gun » en 2022.

Au-delà de son côté convivial et du partage qu’il y a lorsque l’on fait vivre un baptême à un passager, la catégorie Biplaces est aussi souvent une rampe de lancement pour la VW Fun Cup powered by Hankook. La preuve : après ses débuts en 2021, le team Currus Racing entend bien renforcer très nettement son implication lors de la prochaine saison. Fondée en 2018 par Pierre Auburtin, l’équipe luxembourgeoise a choisi une Biplace pour s’impliquer dans la plus fun des Coccinelles de course. Une belle manière de découvrir la discipline et de partager ses émotions avec des passagers !

Cédric Bollen, Sébastien Kluyskens et Maxime Soulet ont remporté la VW Fun Cup powered by Hankook 2021 avec le plus petit des écarts. Une victoire lors de la première course du Fun & Sun Trophy sur le Circuit de Lédenon puis une deuxième place quelques heures plus tard ont permis à la #477 DRM Autographe Cup de remporter la palme dans le classement général pour… un demi-point. Mais la lutte fut tellement intense que Kevin Caprasse, Lorenzo Donniacuo et Ludovic Bellinato (#280 Milo Socardenne), les lauréats de la deuxième course dans le Gard, sont quant à eux champions de la catégorie Cup au terme d’un championnat terriblement passionnant.

Quel final ! Comme en 2019, lors de la dernière venue de la VW Fun Cup powered by Hankook sur le Circuit de Magny-Cours, trois équipes se sont livrées à un superbe sprint pour conclure les huit heures de course. Pour la deuxième fois cette année, la #477 DRM Autographe de Cédric Bollen, Sébastien Kluyskens et Émile De Dryver a raflé la mise. Complétant le podium, la #480 Milo Tourneur (Guillaume Mondron-Simon Tourneur-Gilles Verleyen) et la #280 Milo Socardenne (Kevin Caprasse-Lorenzo Donniacuo-Timo Van Impe) ont terminé à moins de cinq secondes.

Depuis sa création en 1997, la VW Fun Cup powered by Hankook a rarement connu un début de saison aussi imprévisible. Dans un duel face à la #199 DRM Credeco de Julien Schein, Quentin Denis et Florian Van Dooren, la #480 Milo Tourneur de Guillaume Mondron, Gilles Verleyen et Simon Tourneur a pris l’avantage pour s’imposer à cinq minutes du drapeau à damier. Quel suspense ! Derrière ce duo, on retrouvait la voiture championne en titre (#477 DRM Autographe) de Cédric Bollen, Emile De Dryver et Sébastien Kluyskens. Retour sur les Kronos 8 Hours of Mettet.

Depuis le début de la saison, il n’est pas rare de voir des courses de la VW Fun Cup powered by Hankook se terminer par un final à suspense. La sixième et avant-dernière manche de la campagne 2022 disputée ce week-end à l’Anneau du Rhin a justement proposé un tel scénario. Après avoir longtemps mené le Trophée Nostalgie, Koen De Wit et Pieter Ooms (#415 Clubsport Racing) ont dû céder leur leadership à dix minutes de l’arrivée ! C’est la #489 Milo HHH des polemen Lorenzo Donniacuo, Niek, Alex et Marnix Hommerson qui leur a volé la vedette et la victoire de toute justesse.

Pour la…. 21e saison consécutive (!), Pierre Piron sera l’un des participants de la VW Fun Cup powered by Hankook ! Fidèle à son habitude, le champion 2007 partagera le volant avec son fils, Gilles, sur la #426 AP by Acome. Avec l’arrivée de Jean-Luc Vandormael comme troisième homme, ils formeront l’un des trios qui devrait jouer les premiers rôles dans le classement Fun, soit celui des équipages sans pilote Top Gun.

En terminant 2e de la dernière épreuve de la saison derrière la #299 DRM (Ulysse De Pauw, Brent Verheyen et Antoine Morlet), la #480 Milo Tourneur (Guillaume Mondron, Gilles Verleyen et Simon Tourneur) a décroché le titre 2022 de la VW Fun Cup powered by Hankook à Zolder. Deuxième du championnat, l’équipe de la #199 DRM Credeco (Julien Schein, Florian Van Dooren, Quentin Denis) pouvait se féliciter d’être championne dans les classes Fun et Pure. Dans le classement des Biplaces, c’est la #365 Car-Pass LRE by DRM (Gautier Engisch, Philippe Denis, Philippe Reynens et Miguel Coppieters) qui a remporté les lauriers.

Pour leur première expérience à bord d’une Volkswagen Polo GTI Rally2, Sébastien Bedoret et Félicien Poncelet ont épaté ! Ce week-end, les représentants du Belgian VW Club ont terminé à une magnifique deuxième position au Rallye de Wallonie.

En 2022, le RACB lancera la School of Racing, une initiative qui permettra de guider les amateurs du sport auto dans leurs débuts et de les faire progresser au volant d'une voiture de course. La VW Fun Cup powered by Hankook sera l'un des partenaires du projet dès sa création.

La VW Fun Cup powered by Hankook est une très belle plateforme de communication. Une nouvelle preuve en est apportée avec le nouveau partenariat que Kronos Events, le promoteur du championnat, vient de signer avec Torfs Compact Machinery. Celui-ci sera effectif dès la saison 2022 !

Dans la bonne humeur qui la caractérise, la VW Fun Cup powered by Hankook a organisé sa remise des prix ce vendredi soir à Ittre. En plus des lauréats dans les différentes catégories, le promoteur Kronos Events a mis à l’honneur diverses personnalités à travers sept Awards spéciaux.

Impossible de passer à côté, l’esport (prononcez « i – sport ») fait de plus en plus parler de lui. Quand on parle d’esport (ou e-sport), on parle donc de sport électronique. Loin de l’image des geeks jouant pendant des heures enfermés dans leur chambre, le phénomène a pris une ampleur inimaginable il y a quelques années encore

À peine sept secondes d’écart après 8 heures de course ! Une fois encore, la VW Fun Cup powered by Hankook a offert aux suiveurs une épreuve de toute beauté sur le Circuit Zolder, à l’occasion de l’avant-dernière manche de la saison. Au bout d’un suspense intense sur une piste détrempée, Timo van Impe et Matteo Raspatelli ont offert à la #404 Milo Graficko une triple victoire : en Fun, en Pure et au classement général. Une performance presqu’inespérée…

Championne en 2021, la #477 DRM Autographe a dominé les Benelux Open Races ce dimanche à Zandvoort. Avec Cédric Bollen et Sébastien Kluyskens, Émile De Dryver a remporté sa première victoire. Derrière, la #199 DRM Credeco de Julien Schein, Florian Van Dooren et Quentin Denis faisait à nouveau sensation avec une nouvelle deuxième place.

Avec l’incontournable Manu Nava comme chef de file, l’équipe Acome Racing est une référence dans la VW Fun Cup powered by Hankook. Après tout, le « patron » entamera en 2022 sa 26ème saison dans la discipline…

Le Circuit de Spa-Francorchamps sera plein d’étoiles ce week-end. Pas seulement sur la piste. Pas seulement celles du traditionnel feu d’artifice tiré samedi à la tombée du jour. Mais surtout celles que l’on retrouvera dans les yeux des centaines de pilotes qui prendront le départ des Hankook 25 Hours VW Fun Cup ce samedi à 16h00 !

C’est l’une des belles histoires de famille de la VW Fun Cup powered by Hankook. Avec sa fille Camille et son fils Louis, Michaël Mazuin compose un trio qui ne cesse de monter en puissance au volant de la voiture portant les couleurs de Michaël Mazuin Sport. Depuis 2018, le dynamique entrepreneur de la région namuroise est devenu un acteur incontournable du championnat. Et pas question que ça change en 2022 !

Pénétrer dans l’atelier d’une des équipes de pointe du Championnat de Belgique des Rallyes, parler avec un pilote et un copilote, analyser une Volkswagen Polo GTI R5 sous toutes ses coutures et même… s’asseoir pendant quelques instants derrière le volant. Une fois encore, les Membres du Belgian VW Club ont été gâtés samedi dernier ! Une vingtaine de Membres, dont le plus jeune n’a que 15 ans, se sont donné rendez-vous à Kemmel, en Flandre-Occidentale. Au menu : une visite tout à fait exclusive des ateliers de l’équipe GoDrive. Dirigée par l’ex-rallyman Gaby Goudezeune, cette structure engage la Volkswagen Polo GTI R5 de Vincent Verschueren et Filip Cuvelier dans le Championnat de Belgique des Rallyes.

À la lecture de la liste des engagés des Hankook 25 Hours VW Fun Cup, un équipage saute aux yeux des connaisseurs du monde de l’automobile et de l’industrie. Pas parce que la #292 du Klimbim-Raceteam by Comtoyou Racing fait partie des favorites, mais parce que l’on retrouvera à son volant Matthias Müller, Karlheinz Blessing, Fritz Oesterle, Lars Kern et Andy Mayrl. Et le nom du Team Manager ne peut pas vous laisser indifférent non plus puisqu’il s’agira d’un certain… Olaf Manthey !

« Ne jamais abandonner » : Cédric Bollen, Sébastien Kluyskens et Maxime Soulet ont parfaitement illustré la devise sur le Circuit de l'Anneau du Rhin, théâtre de la cinquième manche de la VW Fun Cup powered by Hankook. A l’occasion du Trophée Nostalgie, les vainqueurs des Hankook 25 Hours VW Fun Cup ont ​​écopé d'un tour de pénalité avant de redresser la barre de la plus belle des manières. Le trio s’est finalement imposé de justesse devant la #280 Milo Socardenne (Lorenzo Donniacuo-Kevin Caprasse-Benoit Visnovsky). Milo Racing, qui garde néanmoins la tête au classement Cup, a pu se consoler avec les victoires en Fun, Pure et Biplace.

Ce dimanche, les 6 Uren van Kortrijk seront le dernier rallye de l’équipe GoDrive. Ayant choisi de profiter d’une retraite bien méritée, Gaby Goudezeune a en effet décidé de mettre un terme aux activités de la structure basée dans la région yproise. Le Belgian VW Club et Vincent Verschueren rendent hommage à ce grand passionné de rallye !

On a assisté à une séance qualificatives explosive pour les Hankook 25 Hours VW Fun Cup ! Dès les premières minutes d’une session d’une heure, les ténors habituels de la VW Fun Cup partaient à l’assaut du Circuit de Spa-Francorchamps sans aucun temps d’échauffement. Le record du tour était d’emblée nettement battu et ce à plusieurs reprises. C’est finalement pour quatre millièmes de seconde que Benoit Visnovsky décrochait la timbale sur la #260 McDonald’s by Comtoyou. En 2’55’’117, le pilote de Wauthier-Braine s’offrait même le nouveau record du circuit pour une VW Fun Cup.

Même s’il ne constituera pas cette année la finale du Championnat de Belgique, le Rallye du Condroz n’en reste pas moins l’un des événements les plus populaires de la saison nationale du sport automobile. Ainsi, 108 équipages ont rentré leur engagement pour la grande classique automnale et des dizaines de milliers de spectateurs sont attendus au bord des 18 étapes spéciales figurant au menu ces samedi 6 et dimanche 7 novembre.

Tic-tac, tic-tac : le compte à rebours est lancé ! Dans un peu plus d’une semaine, les animateurs de la VW Fun Cup powered by Hankook se retrouveront pour la première fois de la saison sur le Circuit Jules Tacheny à Mettet. Et qui dit nouveau départ, dit aussi nouvelles règlementations. Par rapport à 2021, Kronos Events a en effet apporté plusieurs modifications à son règlement pour rendre son championnat encore plus passionnant. Voici ce qu’il faut retenir !

Au volant de leur Volkswagen Polo GTI Rally2, John Wartique et Maxime Andernack ont fait belle impression ce samedi lors du Sezoensrally. Sur cette épreuve réputée pour ses portions de terre, le duo portant les couleurs du Belgian VW Club a terminé à une honorable 7e place au classement général.

Les Hankook 25 Hours Fun Cup ont vécu une édition tout simplement magique ce week-end sur le Circuit de Spa-Francorchamps, avec une météo qui est restée agréable, et une course qui a respecté la tradition, la victoire se jouant au sprint ! Et si Tristan Földesi s’est fendu d’un ultime long relais de toute beauté, c’est la #888 SP Consulting by SRS de Stéphane Perrin, Mathieu Detry, Matts Breckpot, Matteo Raspatelli et Jérémy Peclers qui a réussi à inscrire son nom au palmarès !

Ingénieur sur la Volkswagen Polo GTI Rally2 de l’équipe GoDrive, Janis Urcs joue un rôle capital dans les performances de Vincent Verschueren et Filip Cuvelier. Rencontre avec ce letton de 35 ans vivant à fond sa passion pour le Rallye !

Elle avait montré des belles choses sur la piste en 2021 mais la réussite avait été trop peu souvent de son côté. Plébiscitée en 2020 pour sa livrée jaune et verte du plus bel effet, la #199 DRM – Credeco veut sa revanche pour la nouvelle saison de la VW Fun Cup powered by Hankook qui débutera sur le Circuit Jules Tacheny de Mettet à la mi-mars. L’équipage qui se partagera la fameuse « Grello » dans l’Entre-Sambre-et-Meuse aura fière allure et jouera assurément une place en vue dans la catégorie « Pure » réservée aux pilotes qui ne sont pas Top Gun et qui n’ont que le championnat réservé aux Coccinelles de compétition ou équivalent comme palmarès.

La saison 2022 sera une année anniversaire pour la VW Fun Cup powered by Hankook. Lancée en 1997, la compétition voyant s’affronter les sympathiques Coccinelles de course fêtera en effet ses 25 ans. Une occasion que le promoteur du championnat belge ne voulait surtout pas laisser passer !

Désormais copiloté par Anthony Bourdeaud’hui, Gino Bux visera le titre de Champion de Belgique des Rallyes en 2023. S’il restera fidèle à l’équipe SXM, le Malmédien a toutefois choisi une nouvelle arme : une Volkswagen Polo GTI Rally2 !

Partageant l’habitacle de la Volkswagen Polo GTI Rally2, John Wartique et Maxime Andernack n’ont pas obtenu le résultat espéré lors du Rally van Haspengouw, première manche du Belgian Rally Championship. Et pourtant, l’épreuve hesbignonne fut bien plus positive que la 11e place finale ne peut le laisser penser. Explications.

Des dizaines de milliers de spectateurs le long des étapes spéciales, des routes boueuses à souhait, de la glisse, du spectacle et une lutte à la seconde pour la victoire : les fans de rallye se sont régalés lors du Rallye du Condroz-Huy, avant-dernière épreuve du Championnat de Belgique. En s’offrant une belle 5e place, Vincent Verschueren et son copilote Filip Cuvelier ont été parmi les acteurs majeurs du spectacle proposé.

Sommet incontestable de la saison de la VW Fun Cup powered by Hankook, les 25 Heures bénéficient depuis quelques années d’une couverture médiatique exceptionnelle. Et cette édition 2021, qui marque le retour de l’épreuve, ne dérogera pas à la règle. Entre le samedi 10 juillet à 9 heures et le dimanche 11 juillet à 18h, ce sont pas moins de 33 heures de direct continu qui sont prévues. Que ce soit sur YouTube, sur Dailymotion, sur RTBF Auvio, sur la télévision régionale Védia ou via diverses émissions en Facebook Live, vous ne manquerez rien de ces Hankook 25 Heures VW Fun Cup 2021 !

Après une saison en VW Fun Cup powered by Hankook, Nicolas Delencre a visiblement pris goût à la discipline. La preuve : son équipe Why Not? Racing sera au départ des sept courses du calendrier 2022. Avec une nouvelle voiture et… beaucoup d’ambition !

Quelques jours après la finale de la saison 2021 sur le Circuit de Lédenon, Kronos Events est heureux de présenter le calendrier de la prochaine campagne de la VW Fun Cup powered by Hankook. De manière générale, la continuité est de mise avec cinq circuits habituels. Fidèle à ses habitudes, le promoteur de la plus Fun des Coccinelles de course a toutefois réservé une surprise à ses concurrents : le retour de l’ex-circuit de Formule 1 de Magny-Cours !

Julien Schein et Christof Raes, les deux premiers champions de la VW e-Fun Cup, auront bientôt un successeur. À partir de la fin du mois de janvier, Kronos Events organisera la VW e-Fun Cup powered by Hankook en collaboration avec Exype. Le spécialiste de la simulation automobile basé à Waterloo sera en outre le centre officiel de test et de formation pour la VW Fun Cup.

Après une très longue attente, le Championnat de Belgique des Rallyes reprendra enfin ses droits le 11 octobre prochain à Audenarde, lors du Aarova Rally Oudenaarde. En préambule, le Belgian VW Club propose ce samedi 3 octobre de 15 à 17h une visite exclusive des ateliers de l’équipe GoDrive et une rencontre avec Vincent Verschueren et Filip Cuvelier.

Une météo estivale, un retour du public sans contraintes sanitaires, 119 voitures au départ et une magnifique victoire pour la #424 Groupe Lemoine by M3M (Leenders-Lalmand-Smits-de Wilde-Ayari) : la cuvée 2022 des Hankook 25 Hours VW Fun Cup restera comme un grand cru !

Retour sur le WRC Renties Ypres Belgium Rally avec Vincent Verschueren, Filip Cuvelier et le Belgian VW Club!

C’est sous un agréable soleil printanier que s’est disputé, à Bocholt, dans le nord du Limbourg, la 45e édition du Sezoensrally. Durant toute l’épreuve, Vincent Verschueren s’est battu pour le podium au volant de sa Volkswagen Polo GTI Rally2. Au final, le pilote du Belgian VW Club s’est offert une belle troisième place.

Vincent Verschueren et Filip Cuvelier ont terminé le Sezoens Rally au quatrième rang. Si une double erreur a empêché l’équipage de la Volkswagen Polo GTI Rally 2 de se battre jusqu’au bout pour le podium sur cette antépénultième manche du Championnat de Belgique, les représentants de l’équipe GoDrive et du Belgian VW Club ont signé de très bons chronos. Prochain objectif : le Rallye du Condroz.

Défendant les couleurs du Belgian VW Club, Vincent Verschueren et son copilote Filip Cuvelier seront au départ du Aarova Rally à Audenarde ce dimanche. Avec la Volkswagen Polo GTI R5 de l’équipe GoDrive, ils affronteront plus de 20 autres voitures de la même catégorie pour ce qui constituera la reprise du Jobfixers Belgian Rally Championship. Déjà vainqueur de l’épreuve à deux reprises lorsqu’elle était encore au niveau régional, le champion de Belgique 2017 sera parmi les favoris au moment d’affronter les dix étapes spéciales (92 km chronométrés) au menu.

Engagés au Rallye du Condroz-Huy sur leur Volkswagen Polo GTI Rally2, Vincent Verschueren et Filip Cuvelier doivent malheureusement déclarer forfait pour cette grande classique du Championnat de Belgique.

Du 18 au 21 août, le Westhoek vibrera au rythme du Championnat du Monde des Rallyes, l’épreuve comptant en outre pour le Championnat de Belgique. Vincent Verschueren, Filip Cuvelier et la Volkswagen Polo GTI Rally2 aux couleurs du Belgian VW Club veulent y briller autant qu’en 2021 !

Ce samedi 9 avril au TAC Rally, Vincent Verschueren et Filip Cuvelier disputeront leur première épreuve de la saison dans le cadre du Belgian Rally Championship. Pour son rendez-vous à domicile, le pilote de la Volkswagen Polo GTI Rally2 de l’équipe GoDrive visera une place sur le podium.

Au terme d’un parcours parfait, Vincent Verschueren et Filip Cuvelier se sont imposés lors du TAC Rally, troisième manche du Championnat de Belgique qui se tenait ce samedi à Tielt. La Volkswagen Polo GTI Rally 2 de l’équipe GoDrive s’est montrée intraitable sur cette épreuve « à domicile » pour le représentant du Belgian VW Club.

Après avoir remporté le TAC Rally début avril, Vincent Verschueren et Filip Cuvelier ont décroché un nouveau résultat honorable ce week-end au Rallye de Wallonie. Au terme d’une bagarre à suspense, l’équipage de la Volkswagen Polo GTI Rally2 a terminé à la quatrième place de la quatrième manche du Championnat de Belgique. Autre satisfaction : le représentant du Belgian VW Club a pu suivre le rythme des meilleurs tout au long de l’épreuve.

Au volant de leur Volkswagen Polo GTI Rally 2 de l’équipe GoDrive, Vincent Verschueren et Filip Cuvelier ont débuté leur saison au Monteberg Rally le week-end dernier. Plus que leur deuxième place finale, c’est la manière dont ils ont préparé le grand rendez-vous du Ypres Rally qui les a ravis.

Après une année 2020 rendue compliquée par la crise sanitaire, Kronos Events a proposé une Super Saison 2020-2021 et une très belle cuvée 2021. Cap maintenant vers 2022 pour fêter les 25 ans de la VW Fun Cup !

L’entrée dans l’automne est intense pour la VW Fun Cup powered by Hankook. Deux semaines seulement après le très réussi Trophée Nostalgie, en Alsace, c’est cette fois le Circuit Zolder qui accueille les plus fun des Coccinelles de course lors d’un meeting qui comprendra aussi le BGDC et la Formel Vau.

Imaginée par Pascal Witmeur et Franz Dubois, poussée par le Belgian VW Club, la VW Fun Cup est depuis 1997 l’un des plus grands succès du sport automobile en Belgique. A l’image de son aïeule, la Formule Vé, elle a su rendre le pilotage accessible à un plus grand nombre. Voici les origines d’une success story qui a aujourd’hui 25 ans !

En 2022, la VW Fun Cup fêtera ses 25 ans d’existence. Un quart de siècle d’une formule monotype, c’est du jamais vu en Belgique ! Au fil des années, la VW Fun Cup a toutefois dû évoluer et ce sont désormais des Evo3 qui jouent la victoire, ces bolides au look de Coccinelle étant propulsés par un moteur de 2 litres de cylindrée. Celui-ci développe environ 175 chevaux et la transmission se fait par une boîte de vitesses séquentielle avec palettes au volant, de quoi faire de la VW Fun Cup Evo3 une voiture de course très moderne.

Un nouveau nom fera son apparition sur les listes d’engagés de la VW Fun Cup powered by Hankook cette année. Bien connue dans le sport automobile belge, l’équipe Xwift Racing Events participera pour la première fois à deux épreuves du championnat de Kronos Events. Assurément le début d’une nouvelle aventure !

Avec sa compagne Raquel Gonzalo comme copilote et au volant d’une Volkswagen ID.3 aux couleurs du Belgian VW Club, Antoine Dechamps participera à plusieurs épreuves de la FIA eco Rally Cup en 2022. Son programme, qui débutera du 4 au 6 mars en Espagne, comprend une participation au E-Rallye de Monte-Carlo.

Antoine Dechamps et René Donnay tirent un bilan positif de l’EcoRallye de la Comunitat Valenciana. Lors de la deuxième manche de la FIA ecoRally Cup, les représentants du Belgian VW Club ont réussi à garder le contact avec le groupe de tête en régularité. De bon augure pour la prochaine épreuve de la saison en République tchèque !

Pour Antoine Dechamps, la trêve hivernale est presque terminée ! À l’occasion du Eco Rallye de la Comunitat Valenciana organisé du 3 au 5 mars, le Brabançon effectuera sa première apparition de l’année en FIA ecoRally Cup. En Espagne, il retrouvera sa Volkswagen ID.4 aux couleurs du Belgian VW Club, mais aussi un terrain de jeu qu’il connaît bien.

La troisième épreuve de la FIA ecoRally Cup s’annonce riche en découvertes pour Antoine Dechamps. Non seulement le Brabançon sera au départ l’Oeiras Eco Rally Portugal avec un nouveau copilote en la personne de Bernard Heine, mais il disputera aussi son premier rallye de la saison avec une Volkswagen ID.4 aux couleurs du Belgian VW Club.

Après avoir disputé la première épreuve de la FIA ecoRally Cup dans la région de Valence, en Espagne, Antoine Dechamps sera au départ du Czech New Energies Rally les 19, 20 et 21 mai. Toujours sur la Volkswagen ID.3 aux couleurs du Belgian VW Club, le Brabançon découvrira l’épreuve en compagnie de Laurent Jacquet.

À l’occasion de la dixième manche de la Bridgestone FIA Eco Rally Cup, Antoine Dechamps a fait équipe avec le Portugais Antonio Caldeira. Pour le représentant du Belgian VW Club, il s’agit d’une expérience inoubliable qui s’est soldée par une très belle 5e place. Retour sur l’Eco Rallye A Coruña du pilote brabançon !

Pour leur première apparition de la saison en Bridgestone FIA ecoRally Cup, Antoine Dechamps et Didier Noirhomme ont porté haut les couleurs du Belgian VW Club. Lors de l’Eco Rallye de la Comunitat Valenciana, l’équipage de la Volkswagen ID.4 a décroché une honorable 7e place. À une pénalité près, il montait même sur le podium.

Après une première expérience lors du E-Rallye de Monte-Carlo, Bruno Thiry a de nouveau rejoint le Belgian VW Club pour participer au E-Rallye du Chablais. L’ex-Champion d’Europe des Rallyes a pu mieux appréhender la discipline et découvrir la nouvelle Volkswagen ID.4. Prochain objectif pour Bruno et son copilote Laurent Secretin : briller lors de la classique monégasque, épreuve phare de la Bridgestone FIA Eco Rally Cup.

Copiloté par Laurent Jacquet, Antoine Dechamps poursuit avec brio son apprentissage de la FIA ecoRally Cup. Lors du Czech New Energies Rally, la Volkswagen ID.3 aux couleurs du Belgian VW Club s’est plusieurs fois immiscée parmi les meilleurs dans le classement de la régularité, non sans se distinguer aussi dans le classement de la gestion énergétique.

Après une pause estivale de plus de deux mois, le Belgian VW Club et ses représentants s’apprêtent à reprendre la compétition en Bridgestone FIA ecoRally Cup. Ces 8 et 9 septembre, Antoine Dechamps et Bernard Heine disputeront en Slovénie le Mahle 6. Eco Rally avant de se rendre à Bilbao dès la fin du mois. Objectif : préparer au mieux le prestigieux E-Rallye Monte-Carlo programmé mi-octobre.

Antoine Dechamps vit une magnifique première saison en FIA ecoRally Cup. Copiloté par Raquel Gonzalo lors de l’Eco Rallye Bilbao-Petronor, le représentant du Belgian VW Club a une fois de plus placé sa Volkswagen ID.4 dans le top 10 en Espagne. Prochain objectif : le E-Rallye Monte-Carlo.

Au volant de leur Volkswagen ID.4, Antoine Dechamps et René Donnay ont très bien représenté les couleurs du Belgian VW Club au Czech New Energies Rally. Lors de la troisième épreuve de la FIA ecoRally Cup, l’équipage a décroché une honorable 6e place au classement de la régularité. Retour sur cette aventure tchèque plutôt fructueuse !

Pour leur dernière épreuve de préparation avant l’E-Rallye Monte-Carlo, les représentants du Belgian VW Club ont décroché deux très beaux résultats ce week-end en FIA ecoRally Cup. Lors de l’Eco Rallye Bilbao Petronor, Antoine Dechamps (Volkswagen ID.4) et Bernard Heine (Volkswagen ID.3) ont respectivement terminé 6e et 10e de cette course réputée comme très relevée.

Depuis ses débuts en FIA ecoRally Cup, Antoine Dechamps ne cesse de monter en puissance. Il l’a encore prouvé en Slovénie lors du quatrième rendez-vous de la saison. Associé à Michaël Salvador sur une Volkswagen ID.4, le Brabançon a décroché son tout premier Top 5 dans le championnat. Avec la Volkswagen ID.3 aux couleurs du Belgian VW Club, Bernard Heine et Valérie Piette ont quant à eux réalisé plusieurs coups d’éclat pour leur première expérience dans la discipline !

Grâce au duo Bernard Heine-Valérie Piette, le Belgian VW Club a remporté sa première victoire au classement général lors du New Energies Rallye Zelezné Hory, finale du championnat tchèque d’E-Rallye. Également sous les couleurs du Belgian VW Club, Bruno Thiry et Laurent Secretin ont terminé au pied du podium et le duo Philip Verschooren-Anouschka Schroeyers est rentré dans le top 10.

Discipline relativement nouvelle dans le monde du sport automobile, l’Eco-Rallye est en plein développement. En Belgique, la région de Durbuy a ainsi accueilli en 2023 un premier rallye de régularité réservé aux voitures 100% électriques et de nombreuses marques étaient représentées. Un an plus tard, l’e-Rallye Ardenne Roads by Volkswagen ID. est déjà intégré au calendrier de la Bridgestone FIA Eco Rally Cup !

Grâce à une superbe prestation d’ensemble, le Belgian VW Club a brillamment remporté le classement des équipes du 7e E-Rallye Monte-Carlo. Dans la compétition individuelle, Bernard Heine et Valérie Piette sont montés sur la troisième marche du podium et cinq des sept équipages portant les couleurs du Belgian VW Club ont terminé parmi les onze premiers de ce rallye de régularité exclusivement réservé aux voitures 100% électriques.

Capitaine du Belgian VW Club dans le cadre de la FIA EcoRally Cup, Antoine Dechamps était l’invité de « Gradins » ce 6 novembre.

La saison 2024 de la Bridgestone FIA ecoRally Cup est bien lancée pour le Belgian VW Club. Sur leur Volkswagen ID.3, Bernard Heine et Valérie Piette ont terminé au pied du podium du Östersund Winter EcoRally. Pour leur première expérience en Suède, Éric Cunin et Virginie Palizeul ont quant à eux pris une belle 7e place.

Pas de doute, le Belgian VW Club ne passera pas inaperçu lors du prochain E-Rallye Monte-Carlo ! Avec les sept équipages qui porteront ses couleurs, tous les modèles Volkswagen de la gamme ID. seront engagés : l’ID.3, l’ID.4, l’ID.5, l’ID.Buzz et la toute nouvelle berline ID.7. Si elle a déjà réussi à marquer le coup avant le départ, l’équipe espère aussi briller lors de l’épreuve mythique de la Bridgestone FIA ecoRally Cup.

Des paysages enneigés, des températures descendant largement sous zéro degré et un rallye réservé uniquement aux voitures électriques : tel est le programme du Östersund Winter Eco Rally, qui se tiendra du 26 au 28 janvier autour de cette ville de 60.000 habitants située au cœur même de la Suède. Bernard Heine et Valérie Piette y représenteront le Belgian VW Club sur une Volkswagen ID.3.

Après sa magnifique victoire dans le classement des équipes du E-Rallye Monte-Carlo il y a trois mois, le Belgian VW Club repart pour une nouvelle saison dans la Bridgestone FIA ecoRally Cup. Sur la neige suédoise du Östersund Winter EcoRally, les deux Volkswagen ID.3 « belges » seront confiées aux duos Bernard Heine-Valérie Piette et Éric Cunin-Virginie Palizeul.

Deux à la suite ! Comme en 2023, le Belgian VW Club a remporté le classement des Équipes et a placé un de ses équipages sur le podium final du E-Rallye Monte-Carlo. Sur l’épreuve phare de la Bridgestone FIA Eco Rally Cup, les différentes Volkswagen ID. défendant les couleurs noir-jaune-rouge ont sans cesse joué les premiers rôles.

Au moment de quitter Monaco ce dimanche 30 octobre, Antoine Dechamps affichait un large sourire. Et pour cause ! En terminant troisième sur neuf du classement par Équipe du E-Rallye de Monte-Carlo, les quatre équipages du Belgian VW Club ont largement atteint leur objectif.

Il y a un an, le Belgian VW Club avait fait sensation au terme du E-Rallye Monte-Carlo. Non seulement l’équipe belge avait placé un équipage sur le podium individuel, mais elle avait aussi remporté le classement des équipes. Au moment d’aborder l’édition 2024 de l’épreuve la plus prestigieuse de la Bridgestone FIA Eco Rally Cup, les représentants de Volkswagen Belgique repartent avec des ambitions encore plus élevées !

Pour leur retour aux affaires en Bridgestone FIA ecoRally Cup, Bernard Heine et Antoine Dechamps n’ont pas fait de la figuration lors du Mahle 6. Eco Rally. En Slovénie, les deux représentants du Belgian VW Club ont respectivement terminé 5e et 7e au classement de la régularité. Prochaine destination : Bilbao, du 29 septembre au 1er octobre.

Pas moins de 13 équipages représenteront le Belgian VW Club ce week-end, à l’occasion de l’e-Rallye Ardenne Roads by Volkswagen ID.. Dans la magnifique région de Durbuy, certains viseront le haut du classement pendant que d’autres découvriront pour la première fois la discipline. On fait le point sur les forces en présence.

En participant du 23 au 25 mai à l’e-Rallye Ardenne Roads by Volkswagen ID. à Durbuy, Junior et Francesco Planckaert sortiront de leur zone de confort. À l’occasion de la manche belge de la Bridgestone FIA Eco Rally Cup, les deux frangins découvriront l’Eco-Rallye, discipline ouverte à tous ceux qui possèdent une voiture électrique. Objectif : « Prendre du plaisir avant tout », confie Junior.

Pour leur deuxième épreuve de la saison, Antoine Dechamps et Didier Noirhomme (Volkswagen ID.4) ont signé de très belles performances. À l’occasion de l’Oeiras Eco Rally, l’équipage du Belgian VW Club a conclu quatre Regularity Tests dans le Top 5 face à une concurrence redoutable ! Une erreur de navigation a toutefois coûté cher au sympathique duo au classement de la régularité.

Depuis le début de la FIA ecoRally Cup, Antoine Dechamps n’a cessé de progresser. Au Portugal, lors de la troisième épreuve de ce championnat combinant rallye de régularité et gestion de l’énergie, le Brabançon a confirmé son évolution en terminant 7e du classement de la régularité. Associé à Bernard Heine, le pilote de la Volkswagen ID.4 aux couleurs du Belgian VW Club a ainsi marqué ses premiers points dans cette discipline.

C’est l’un des monuments du sport automobile. Un héritage inscrit à jamais dans le patrimoine des passionnés et qui, en 2023, fêtera son centenaire. Les raisons qui ont fait des 24 Heures du Mans un mythe sont nombreuses : la course en elle-même, les avancées technologiques majeures, les joies et les drames et… le théâtre où se déroulent tous ces exploits. Long de 13,626 km, le Circuit des 24 Heures a en effet ceci de particulier qu’il emprunte des départementales habituellement ouvertes à la circulation.

Qui l’aurait un jour imaginé ? Une course de VW Fun Cup sur le grand circuit des 24 Heures du Mans, quelques heures seulement avant la plus grande course d’endurance au monde ? Ce scénario est devenu réalité en cette année 2021 lorsque 89 VW Fun Cup se sont élancées à l’assaut des mythiques 13,626 km. Au programme, une course de 5 heures, rebaptisée pour l’occasion les 20,83% du Mans, en référence à la durée normale d’un double tour d’horloge.

Antoine Dechamps gardera un excellent souvenir du E-Rallye du Chablais. Et pour cause ! En terminant 3e de la 9e épreuve de la Bridgestone FIA Eco Rally Cup avec sa Volkswagen ID.4, il a décroché son tout premier podium individuel dans la discipline. Dans le clan du Belgian VW Club, il n’est toutefois pas le seul à s’être illustré !

À l’occasion du prochain e-Rallye Ardenne Roads by Volkswagen ID., le Belgian VW Club comptera dans ses rangs Vanina Ickx. Dans la région de Durbuy, l’ancienne pilote de DTM et d’endurance découvrira l’Eco-Rallye en compagnie de sa sœur Larissa.

Disputé ces 23, 24 et 25 mai dans la région de Durbuy, l’e-Rallye Ardenne Roads by Volkswagen ID. a souri à Michel Decremer et Jennifer Hugo. L’équipage du Belgian VW Club a dominé cette épreuve de la Bridgestone FIA Eco Rally Cup, compétition internationale mixant rallye de régularité pour voitures électriques et gestion de l’énergie.

Douzièmes du classement général d’un Rallye du Championnat du Monde, quatrièmes de l’épreuve comptant pour le Championnat de Belgique et premier équipage belge à l’arrivée, Vincent Verschueren et Filip Cuvelier ont livré une très belle prestation lors du Ardeca Ypres Rally Belgium.

Avis aux amateurs de courses de régularité, mais aussi aux curieux : du 22 au 24 juin, le tout premier Eco-Rallye belge sera organisé dans la région de Durbuy ! Et ce n’est pas un hasard si l’épreuve mise sur pied par Trajectoire sera soutenue par Volkswagen. La marque de Wolfsburg y sera d’ailleurs très bien représentée avec plusieurs équipages du Belgian VW Club au départ.

Le Ardeca Ypres Belgium Rally, qui était à la fois la 6e épreuve du Championnat de Belgique et l’un des rendez-vous du Championnat du Monde, a permis à Volkswagen et au Belgian VW Club de mettre sur pied un concours. Ainsi, dix Membres ont pu vivre le rallye en tant qu’invités privilégiés du Belgian VW Club et de l’équipe GoDrive.

Un nouveau record du tour pour les véhicules électriques

The time is ... hold on. Is that? Whooooohooo! It is the new overall record for the @Volkswagen I.D. R #PikesPeak at the #RaceToTheClouds! C'mooooooooooon! 7m 57.148s make history! #ChargedToThePeak