Électro-Mobilité

Clin d’œil appuyé à une icône des années 1990, la Volkswagen ID.3 GTX Fire+Ice joue la carte de l’exclusivité. Derrière son look spectaculaire, cette compacte électrique revendique aussi de vraies qualités dynamiques et un plaisir de conduite au quotidien.

En rangeant leur Volkswagen ID.7 à la septième position du classement général au terme de 24 heures de compétition sur le circuit d’Hockenheim, l’équipage portant les couleurs du Belgian VW Club a brillamment défendu les couleurs de la marque de Wolfsburg lors de l’ADAC E4 e-Competition.

Disputant la FIA ecoRally Cup sous les couleurs du Belgian VW Club, Antoine Dechamps entend démontrer que les voyages internationaux dans une voiture électrique ne sont pas aussi compliqués que ce que certains essaient de faire croire. Grâce à plusieurs longs déplacements réalisés en Volkswagen ID.3 et ID.4, il a pu se rendre compte que ces trajets étaient un plaisir et que la recharge des batteries n’était pas un frein. En pleine période de vacances, son expérience pourrait bien vous servir si vous envisagez un voyage en VW électrique.

La renaissance d’une icône ! Avec l’ID. Buzz et l’ID. Buzz Cargo, Volkswagen conjugue l’ADN du T1 au présent et au futur

Il y a plus de 50 ans, Volkswagen jetait les bases de l’ID. Buzz 100 % électrique, dont l’ADN est le fruit de multiples générations de fourgons Volkswagen

Du cuir avec du café ? Lors de la conception de la famille ID. 100 % électrique, Volkswagen a pris la décision d’utiliser autant que possible des matériaux qui ne sont pas d’origine animale dans ses modèles électriques

Volkswagen franchit une nouvelle étape vers le statut de fournisseur de mobilité axé sur les logiciels dans le cadre de sa stratégie ACCELERATE. Tous les modèles ID. recevront dès à présent des mises à jour logicielles régulières par radiocommunication mobile

Sous un camouflage noir et blanc, l’ID.BUZZ AD1) (Autonomous Driving) se déplace avec un léger ronronnement dans le hall où se déroule la New Auto Night du Groupe Volkswagen à la veille du salon IAA Mobility 2021

Le Groupe Volkswagen présente sa stratégie NEW AUTO qui s’appliquera jusqu’en 2030

En cours de développement, les premiers prototypes à conduite autonome basés sur le futur ID. BUZZ seront testés cet été dans les alentours de Munich.

À l’occasion de son premier Power Day, le Groupe Volkswagen a présenté sa feuille de route technologique 2030 pour les batteries et la recharge. Cette feuille de route vise à réduire fortement la complexité et le coût de la batterie afin de rendre la voiture électrique attractive et accessible pour un maximum de personnes.

Volkswagen offre un premier aperçu esthétique du projet Trinity : cette berline électrique sera produite à Wolfsburg à partir de 2026 et établira de nouvelles références an matière d’autonomie, de rapidité de charge et de numérisation. Elle sera également en mesure de proposer une conduite autonome de niveau 4.

Volkswagen redouble d’efforts pour étendre son réseau de production mondial pour véhicules électriques. Le lancement de l’ID.3 dans la Gläserne Manufaktur (fabrique de verre) de Dresde en est l’exemple le plus récent. Voici un aperçu.

Volkswagen Group Components dévoile pour la première fois un prototype de son robot de recharge mobile. Il s’agit de l’un des concepts visionnaires qui permettront d’étendre avec succès l’infrastructure de recharge ces prochaines années.

Fin octobre, le Belgian VW Club a participé E-Rallye Monte-Carlo avec brio, les équipages défendant les couleurs du Club s’offrant notamment la troisième place dans le classement des équipes pendant que l’équipage composé de Bernard Heine et Laurent Secretin terminait à la 4e position du classement individuel, mais à égalité de points avec les troisièmes

Créée il y a deux ans à peine, la start-up a très rapidement grandi. Avec actuellement une centaine de collaborateurs dont 30 techniciens spécialisés, EDI a vendu près de 5 000 points de recharge en 2021 tant chez les particuliers que dans les entreprises.

Une communauté en ligne ayant comme thème l’intérêt pour la voiture électrique et l’avenir de la mobilité. Voilà en quelques mots comment résumer l’ID. Drivers Club, un groupe de discussion sur Facebook qui a largement trouvé son public. Rencontre avec ses créateurs, Roman Babick et Jannik Hille.

GTI, trois lettres mythiques pour tout amateur de voiture sportive. Quarante-huit ans après la première Golf GTI, Volkswagen présente un nouveau concept car : l’ID. GTI Concept. Premier aperçu d’une voiture qui se veut 100% sportive et 100% électrique.

Une vaste enquête sur notre mobilité de demain

Nous avons participé, pour la première fois, à ce type d’épreuve encore peu connue du grand public. Une expérience unique, interpellante et… exaltante !

Bien plus qu’une simple citadine : la nouvelle ID. Polo sera lancée avec un design épuré et intemporel, une autonomie pouvant atteindre 450 km et un excellent rapport prix-performance.

Modèle incontournable de la gamme ID., l’ID.3 poursuit son évolution avec l’arrivée de l’ID.3 Neo. Plus qu’un simple restylage, cette nouvelle version marque une montée en gamme globale, tant sur le plan du design que de la qualité et des technologies embarquées, mais aussi sur le plan technique avec une motorisation plus efficiente et une autonomie en nette progression.

Mi-mars, Bruno Thiry a disputé le 13. CEZ Czech New Energies Rallye sous les couleurs du Belgian VW Club. À cette occasion, il avait pu tester pour la première fois la Volkswagen ID.3 GTX Performance, la plus puissante des ID.3. Un mois plus tard, le Champion d’Europe des Rallyes 2003 revient sur cet essai grandeur nature.

Propulsion électrique, maniabilité et beaucoup d’espace pour une vie pleine d’aventures : le nouvel ID. Buzz est le Bulli du futur

Coming soon: The ID. Buzz* brings one of Volkswagen's most iconic vehicles into the new era. Discover the world premiere on March 9, 2022 7:00 pm CET.

La première mondiale de l'ID.Buzz aura lieu le 9 mars

Dès 2025, soit deux ans plus tôt que prévu, un véhicule de la gamme ID. sera lancé dans le segment des petites citadines. Son prix de vente de base oscillera entre 20 000 et 25 000 euros.

Volkswagen enrichit sa campagne électrique d’un avant-gardiste en matière de sportivité

D’Ieteren et Rimac Automobili ont conclu un accord pour que D’Ieteren devienne le distributeur officiel de la marque croate en Belgique et au Grand-Duché de Luxembourg.

Version moderne et électrifiée de l’incontournable Combi, l’ID. Buzz séduit par son look. Après l’avoir essayé une semaine, nous pouvons vous dire qu’il a beaucoup d’autres arguments pour plaire !

Le premier SUV électrique de Volkswagen. La campagne électrique de Volkswagen gagne désormais en puissance : après l’ID 3, l’ID.4 est le deuxième modèle basé sur la plate-forme modulaire d’électrification (MEB) ainsi que le premier SUV entièrement électrique de la marque.

Dans la lignée des mythiques GTI, Volkswagen présente l’ID.3 GTX, une voiture qui associe électromobilité, performances et plaisir de conduire. Au-delà d’un moteur de 286 chevaux (et même 326 chevaux en version Performance), les ingénieurs se sont concentrés sur le comportement routier d’un modèle qui assume pleinement sa sportivité.

Volkswagen embarque ses clients dans une nouvelle ère de la mobilité durable et présentera l’ID.3 purement électrique à l’occasion de l’IAA 2019. Le premier modèle de la gamme de véhicules électriques basés sur la plate-forme MEB affiche un bilan carbone neutre