Essai Volkswagen ID.3 GTX Fire+Ice : le plaisir électrique en édition (très) spéciale

Publié le 17 mars 2026 | Photos : Volkswagen / Belgian VW Club

Clin d’œil appuyé à une icône des années 1990, la Volkswagen ID.3 GTX Fire+Ice joue la carte de l’exclusivité. Derrière son look spectaculaire, cette compacte électrique revendique aussi de vraies qualités dynamiques et un plaisir de conduite au quotidien.

Dès le premier regard, l’ID.3 GTX Fire+Ice se dĂ©marque. Sa couleur atypique, avec sa teinte violette mĂ©tallisĂ©e, le trait rouge marquant la sĂ©paration avec le toit, ses grandes jantes de 20 pouces et la multitude de dĂ©tails stylistiques en font d’emblĂ©e une ID.3 « pas comme les autres Â».

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L’ID.3 GTX Fire+Ice tire ses origines dans l’histoire de la marque Volkswagen. Elle assume en effet sa filiation avec Golf II Fire & Ice. Ce modèle, particulièrement recherché par les collectionneurs, avait été présenté en 1990 à l’occasion de la sortie du film « Fire, Ice and Dynamite ».

Cette série spéciale était alors le fruit d’une collaboration avec Willy Bogner, célèbre réalisateur de films (dont « Fire and Ice », sorti en 1986, et « Fire, Ice and Dynamite »). Ex-skieur olympique, le cinéaste allemand avait repris la destinée de la marque de vêtements de sport de luxe fondée en 1932 par ses parents.

L’intérieur coloré (bleu/violet) et l’image très « sport de glisse / lifestyle » de cette Golf II exclusive étaient inspirés de l’univers de la marque Bogner et de ses collections. Et alors que 10.000 exemplaires étaient initialement prévus, environ 16.700 unités sont sorties des usines Volkswagen entre 1990 et 1991.

Le feu ou la glace ?

Trente-cinq ans plus tard, Volkswagen a donc remis le couvert. En plus de trois décennies, la technologie automobile a terriblement évolué. Mais on retrouve l’esprit de la Golf II Fire & Ice dans l’ère électrique, cette ID.3 GTX Fire+Ice offrant un délicieux mix entre performance et design. Extérieurement, mais aussi à l’intérieur…

L’habitacle reprend le thème « feu/glace » en jouant sur l’asymĂ©trie. Le dessus des sièges, qui font penser Ă  une doudoune, donne le ton : rouge pour le conducteur, bleu pour le passager. MĂŞme les tapis de sol se dĂ©marquent avec une flamme (pour le feu) ou un flocon (pour la glace) selon le cĂ´tĂ©.

En tant que sĂ©rie spĂ©ciale, l’ID.3 GTX Fire+Ice vient chapeauter l’offre pour ce modèle. Elle intègre notamment tous les Ă©quipements haut de gamme : affichage tĂŞte haute, aides Ă  la conduite complètes, système audio premium, sièges chauffants et massants... Les longs trajets Ă  son volant sont donc particulièrement confortables.

Et sur la route ?

Mais dĂ©laissons le design pour parler de la voiture elle-mĂŞme. BasĂ©e sur l’ID.3 GTX Performance, la Fire+Ice dĂ©veloppe 326 ch et avale le 0 Ă  100 km/h en 5,7 secondes. Bref, ça pousse fort !

Sans être brutale, elle donne – grâce au couple de 545 Nm disponible instantanément – la sensation grisante de répondre au doigt et à l’œil. Avec la puissance transmise aux seules roues arrière, l’équilibre et les sensations sont très différentes des compactes traditionnelles aux roues avant motrices.

Quand on hausse le rythme, après avoir sĂ©lectionnĂ© le mode Sport, on dĂ©couvre une autre facette. Châssis plus ferme, mouvements de caisse limitĂ©s, direction plus directe… La voiture gagne encore en prĂ©cision et devient clairement plus joueuse. Seul le freinage demande un petit temps d’adaptation. Logique, le feeling avec la rĂ©gĂ©nĂ©ration d’énergie est diffĂ©rent d’un système purement mĂ©canique. Mais le doute n'est pas permis : sans ĂŞtre une sportive radicale, l’ID.3 GTX permet de prendre du plaisir lorsque l’envie s’en fait sentir. Et elle nous a bluffĂ© en se montrant Ă©tonnamment Ă  l’aise sur les routes bosselĂ©es, typiques en Belgique. La suspension filtre efficacement les irrĂ©gularitĂ©s et la voiture se conduit avec une grande facilitĂ©.

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Produite Ă  seulement 1.990 exemplaires, cette ID.3 GTX Fire+Ice s’adresse Ă  ceux qui cherchent une voiture Ă©lectrique diffĂ©rente, Ă  forte personnalitĂ©, capable d’assumer un usage quotidien (près de 600 km d’autonomie WLTP grâce Ă  une batterie de 79 kWh) tout en offrant de vrais moments de plaisir. Exclusive, bien Ă©quipĂ©e, performante et confortable, elle prouve que l’électrique peut aussi rimer avec Ă©motion et hĂ©ritage. Si vous voulez la dĂ©couvrir en vrai, sachez que cette sĂ©rie spĂ©ciale est actuellement disponible chez plusieurs dealers Volkswagen en Belgique. Et si vous voulez la vĂ´tre, ne tardez pas, car les quelques exemplaires destinĂ©s Ă  la Belgique risquent de partir très vite. Comme son aĂŻeule, cette version Fire+Ice devrait devenir un collector !

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