Fans d’Afrique et de raids, Jonathan Deru et Lauriane Meyer ont repris leur VW Golf Syncro pour participer à leur second VW Golf Challenge fin mars. Après une édition 2022 en Tunisie, ce raid solidaire ouvert aux modèles Golf et assimilés, sans notion de compétition, faisait son retour au Maroc. Notre couple baroudeur résume son aventure à partir de cinq mots-clés.
PARCOURS / Un parcours au top !
Appréciant le Maroc, Jonathan et Lauriane étaient ravis de la destination : « Tout le monde était content de retrouver le Maroc. Notamment les organisateurs (français, ndlr) qui maîtrisent mieux le pays. Ils nous avaient concocté un tracé exceptionnel, allant de la verdure à la caillasse en passant par de la neige dans l’Atlas ! Un parcours technique avec plus de pistes et de difficultés. Très valorisant, très amusant et parfaitement dans le thème. Le challenge à la base, c’est quand même de faire passer des VW Golf partout ! Et tout le monde a apprécié, débutants ou confirmés, disposant de véhicules quasiment d’origine ou davantage préparés. »
VOITURE / Une Golf « Syncro » au look « Country » !
L’an dernier, Jonathan et Lauriane avaient aligné une VW Golf II Syncro dénichée en Allemagne. « Simplement » révisée et rehaussée, elle avait fait merveille en Tunisie. Avant de subir une vraie préparation pour le rallye des Pionniers au Maroc. Arceau de sécurité, turbo, visco-coupleur figuraient, notamment, parmi les modifications : « Cette fois, je me suis attaché à résoudre les problèmes rencontrés en septembre. J’ai installé un radiateur de Golf III VR6, plus grand et en alu. Plus aucune surchauffe ! Et j’ai amélioré la garde au sol. Avec des pneus de camionnette en 205/80R14 parfaits sur les pistes mais aussi sur les 2200 km séparant la Belgique de la pointe de l’Espagne (plus le retour, ndlr) où on a pris le bateau. J’ai également effectué un « body lift » pour que la caisse ne frotte plus. En installant des cales entre les trains roulants et la coque ainsi que des amortisseurs sur mesure, plus longs. On se retrouve avec une voiture aussi haute qu’une Golf Country mais avec une meilleure garde au sol et , désormais, parfaitement adaptée au franchissement avec un angle d’attaque amélioré et des capacités en tout-terrain assez bluffantes ! »
AVENTURE / La débrouille en plein désert
Un véhicule qui donnait entière satisfaction jusqu’au moment où, le cinquième jour… « On a désensablé plusieurs voitures. Puis il y avait une Golf vraiment bien plantée. Avec la puissance du turbo, le couple moteur, les grosses roues, cela a provoqué des à -coups dans la boîte de transfert qui a cassé. 2 heures plus tard, un 4x4 a accepté de nous remorquer. Mais il a crevé peu après. L’occasion de voir si notre voiture pouvait encore avancer par ses propres moyens. Miracle, on a pu poursuivre en traction avant avec, certes, de gros bruits de transmission. Mais la boîte de vitesses était toujours bien graissée, seule l’huile de la boîte de transfert s’était écoulée. Il nous a juste fallu franchir les dernières difficultés sur l’élan de la voiture ». Et une fois au bivouac, se mettre à la recherche d’une solution : « Malgré notre ami Ahmed, impossible de trouver une boîte de Golf Syncro… inconnue au Maroc. Tandis qu’une boîte de Golf 2RM n’était pas facilement compatible. Et il aurait fallu courir jusqu’à Marrakech ou Casablanca. Bref, on a fait l’impasse sur la 6e étape pour réparer. Le carter étant fissuré en 4 ou 5 parties, il fallait éviter de le démonter. J’ai réussi à retirer le renvoi de puissance vers l’arrière et les roulements qui faisaient problème et recoller les morceaux avec une colle Epoxy très efficace. La boîte était quasiment étanche, avec juste de petits suintements. On a pu terminer le raid ainsi, non sans nous régaler dans le sable autour de la dune de Merzouga ! »
POPULATION / Don de fournitures
Se revendiquant « raid solidaire non compétitif », le VW Golf Challenge insiste beaucoup sur ce côté humanitaire, demandant aux participants d’emporter avec eux des fournitures : « Ce qui est bien », explique notre couple, « c’est que les organisateurs laissent toute liberté aux participants pour le reste. Chacun est libre de s’arrêter où il veut pour distribuer ce qu’il a emporté ». Vêtements, jouets, matériel scolaire sont destinés aux régions les plus pauvres du pays, insistent les organisateurs. « Mais nous avons constaté que, lorsqu’un participant s’arrêtait quelque part, il y avait un effet « caravane du Tour de France », tout le monde a tendance à s’agglutiner au même endroit pour arrêter les autres équipages. Donc, nous avons préféré offrir nos fournitures à une association sur place qui assure un tri efficace afin d’offrir à chacun ce qui lui convient. »
INSOLITE / Une fondue savoyarde en plein désert !
Pas de compétition au sein du VW Golf Challenge, mais une ambiance conviviale qui a permis au couple de Ramillies de vivre de sacrés moments : « Avec les participants ou les organisateurs, l’ambiance était vraiment top. Beaucoup d’entraide, de superbes soirées. On a retrouvé des anciens et fait la connaissance des nouveaux. C’est vrai qu’on est entre passionnés, animés par les mêmes envies. Mais l’un de nos meilleurs moments, c’est cette… fondue savoyarde dégustée à l’ombre d’un arbre en plein désert ! Incroyable, mais vrai. Ce sont trois équipages français - Savoyards of course ! - qui avaient emporté tout ce qu’il fallait dont 3 kg de fromage dans un frigo, du vin blanc aussi et des bûches canadiennes pour le feu. On s’est retrouvés à une quinzaine de personnes au total pour un véritable petit festin. Génial ! »
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