- De Belgian VW Club zet vier teams in bij de E-Rallye de Monte-Carlo
- Met de ID.3, de ID.4, de ID.5 en de ID.Buzz is het volledige ID.-gamma vertegenwoordigd
- De teams mikken in deze regelmatigheidsrally voor elektrische wagens op een goed resultaat in zowel het individuele klassement als de rangschikking bij de teams
De wagen van morgen wordt vandaag ontwikkeld en de autosport is, in al zijn vormen, altijd al een laboratorium gebleken voor het op punt stellen van nieuwe technologieën. De Automobile Club de Monaco, dat de befaamde Rally van Monte-Carlo en de Grote Prijs van Monaco organiseert, heeft dat goed begrepen. Sinds 1995 organiseert de ACM namelijk een rally voor elektrische wagens. Nadat het evenement doorheen de jaren verschillende namen droeg, gaat het vandaag door het leven als de E-Rallye de Monte-Carlo. Het draait hierbij echter niet om pure snelheid, zoals bij de grote WRC-klassieker, maar wel om regelmatigheid. De deelnemers proberen om zo goed mogelijk een opgelegde gemiddelde snelheid te benaderen en dat met respect voor de wegcode gezien er op openbare wegen wordt gereden die opengesteld zijn voor het verkeer.
Gezien de recente ontwikkelingen op de wagenmarkt, mag het niet verbazen dat de populariteit van het Monegaskische evenement, dat ook op de kalender van de FIA ecoRally Cup prijkt, stijgt. Voor het eerst moest een selectiecomité bepalen welke van de bijna 70 ingeschreven wagens uiteindelijk aan de start mochten staan. Dankzij de 55 geselecteerde teams, verschijnen er 14 constructeurs en 24 verschillende modellen aan de start.
Vier teams en vier modellen voor de Belgian VW Club
Het merk Volkswagen zal bijzonder goed vertegenwoordigd zijn, met niet minder dan zes wagens aan de start, waaronder vier bolides die ingezet worden door de Belgian VW Club. De vier teams zullen met steun van de Belgische importeur met de vier modellen van het ID.-gamma aan de start staan: de ID.3-stadswagen, de ID.4 SUV, de ID.5 SUV Coupé en zelfs de erfgenaam van de mythische Combi, de langverwachte ID.Buzz.
“Ik ben zeer blij en enorm trots dat de Automobile Club de Monaco onze vier inschrijvingen heeft aanvaard”, vertelt Antoine Dechamps, de drijvende kracht achter het project. “Ik neem sinds begin dit jaar deel aan de FIA ecoRally Cup met de steun van de Belgian VW Club en de discipline bevalt me steeds meer. We willen ons bij de E-Rallye de Monte-Carlo, de belangrijkste wedstrijd van het seizoen, in de kijker rijden. Door met de vier modellen van het ID.-gamma aan de start te verschijnen, denk ik dat we – om het met een toepasselijke term te zeggen – voor heel wat Buzz kunnen zorgen.”
Naast de ID.4 van Antoine Dechamps en Michaël Salvador, die het startnummer 7 zal dragen, verdedigen dus ook drie andere teams de kleuren van de Belgian VW Club. Bernard Heine zal, met Laurent Secretin als copiloot, trachten om te profiteren van de ervaring die hij opdeed bij zijn deelname aan de Sloveense manche van het kampioenschap. Als zijn drie “scratches” (de beste prestatie op één enkele regelmatigheidsproef) in Slovenië een indicator zijn, dan zouden Bernard en zijn ID.3 wel eens kunnen verrassen bij de Monegaskische wedstrijd.
“De twee andere teams zullen kennismaken met de discipline”, vervolgt Antoine Dechamps. “We zullen één team van journalisten hebben (Iwan Kneuts en Ken Divjak) en een team dat het fleetdepartement van de importeur vertegenwoordigt (Noam Grootvriendt en Olivier Van Hoorebeke). Door hun deelname kunnen zij hun indrukken delen over het evenement en het reizen met elektrische wagens.”
Een route van ongeveer 1.300 km
Het reisplan is opgesteld en op maandag 24 oktober zetten de vier teams koers richting het zuiden. Op dinsdag staat een verkenning gepland waarbij iedereen het goede ritme kan vinden en op woensdag 26 oktober wordt om 14.00u in Valence de start gegeven van de eerste etappe in het Massief van Vercors.
“Wat deze rally eveneens bijzonder maakt, is de duur en de lange dagen”, legt Antoine Dechamps uit. “Het programma is goed gevuld! Elke ochtend wordt tussen 6.00u en 7.30u de start gegeven, wat impliceert dat de nachten kort zullen zijn. Op donderdag doorkruisen we de Ardèche alvorens we op vrijdag richting het zuiden gaan, via de Mont Ventoux. Op zaterdag zal het WRC-aspect sterk aanwezig zijn, met etappes op de voormalige klassementsproeven van de Rally van Monte-Carlo en over enkele bergpassen in de Alpes-de-Haute-Provence en de Alpes-Maritimes. De finish in Monaco op zaterdag 29 oktober vanaf 19.30u moet een opluchting zijn na ongeveer 1.300 km te hebben afgelegd.”
Ambities van het team
Zoals bij de andere manches van de FIA ecoRally Cup, zal er een klassement zijn dat regelmatigheid combineert met een zo goed mogelijk energiebeheer. De officiële winnaar van de E-Rallye de Monte-Carlo zal degene zijn die het minste strafpunten oploopt in het regelmatigheidsklassement.
“Naast ons individuele klassement, zullen we ook het teamklassement in de gaten houden, waarin rekening wordt gehouden met de drie beste resultaten van onze vier wagens”, vertelt Antoine Dechamps. “We hebben deze wedstrijd tot in de kleinste details voorbereid en we gaan er alles aan doen om ons in de kijker te rijden in het klassement. Daarvoor zullen we vooral navigatiefouten moeten vermijden en vier dagen lang zeer geconcentreerd blijven, ondanks de vermoeidheid. We moeten ook zeer veel aandacht besteden aan de wegcode! Via onze real-time GPS-locatie kan de wedstrijdleiding ons namelijk constant in de gaten houden. Deze rally is een uitdaging voor ons allemaal, maar we zijn er klaar voor.”
