Volkswagen Customer Sport Experience : sportivité, sécurité et... plaisir !

Faire découvrir les joies du pilotage sur circuit aux propriétaires des dernières Volkswagen sportives : tel est le but de la « Volkswagen Customer Sport Experience », une journée organisée par le Belgian VW Club et Volkswagen Belgique. Au programme : formation théorique puis pratique – avec des instructeurs professionnels – et possibilité de rouler sur le circuit en toute sécurité. La cerise sur le gâteau ? Un baptême de 3 tours en passager d’une VW Fun Cup ! 

Une fois encore, c’est le Circuit Jules Tacheny de Mettet qui a servi de cadre à la 6^e édition de la « Volkswagen Customer Sport Experience ». Ce vendredi 28 octobre en début de journée, les propriétaires de Volkswagen sportives rangeaient leur voiture dans le paddock. De la up! GTI à l’Arteon Shooting Brake R en passant par les incontournables Polo et Golf GTI ou les impressionnantes Golf R, la variété était de mise. Dans les bâtiments, l’accueil était à la hauteur : petit-déjeuner copieux, présentation générale, briefing de sécurité et formation de différents groupes… Les « choses sérieuses » pouvaient commencer. 

Les ateliers théoriques avaient pour but de revoir les bases du pilotage sur circuit : trajectoires, transferts de charge, freinage, gestion du volant, adhérence, notions de sous- et survirage… Rien n’a été oublié. D’autant que les instructeurs n’étaient pas avares en conseils personnalisés, avant et après les temps de piste. 

« C’est vraiment ce qui différencie le plus cette journée d’un trackday traditionnel », affirme Stéphane, l’un des participants. « L’encadrement permet d’être rassuré, même en étant totalement novice. On peut poser toutes nos questions, même celles que nous pensons stupides. J’ai reçu d’excellents conseils pour rapidement progresser, réduisant le risque de faire des erreurs et permettant de prendre encore plus de plaisir. »

Les trois sessions de roulage ont fait découvrir étape par étape le pilotage sur circuit. La première s’est déroulée derrière une Leading Car, avec une rotation des positions pour que chacun puisse observer les bonnes trajectoires et les repères de freinage de la voiture de l’instructeur. À un rythme calme et sécuritaire, les participants se sont familiarisés avec le Circuit de Mettet, qui est assez technique. « C’est idéal pour les non-initiés ! », estimait Vincent, propriétaire d’une Golf GTI. « Une personne qui n'a jamais fait de circuit peut y aller en toute sérénité, car le but n'est pas de faire un temps mais de se mettre en confiance. Que chaque voiture ait suivi un tour la Leading Car nous faisait voir clairement la trajectoire idéale. »

Le second temps de piste débutait également derrière cette Leading Car, mais pour seulement 3 tours de chauffe à un rythme plus soutenu. Ensuite, la Leading Car est rentrée aux stands pour laisser les conducteurs libres de rouler à leur rythme. La troisième et dernière session de roulage était celle de la progression, grâce aux conseils reçus par les instructeurs et à l’expérience emmagasinée durant la journée.

« Lors des sessions libres, chacun choisit son rythme en fonction de ses capacités et connaissances », explique Vincent. « Sur les 15 conducteurs de mon groupe, 13 n'avaient jamais roulé sur un circuit. La conduite était un peu hésitante au début, mais le rythme augmentait naturellement au fil des tours. Nous avons pu mettre en pratique les conseils des instructeurs. J’ai réussi à rouler à un bon rythme et faire quelques dépassements. Pour résumer, beaucoup d'amusement, de respect et de courtoisie entre les pilotes. »

Pendant que le groupe du matin prenait part aux sessions théoriques et pratiques, celui de l’après-midi goûtait aux sensations de la VW Fun Cup. L’après-midi, après un buffet chaud, le programme s’inversait. Emmenés dans des VW Fun Cup Evo 3 biplaces (175 chevaux pour moins de 800kg), les participants sont tous sortis avec un immense sourire. 

« La première chose impressionnante était de rentrer dans la voiture », sourit David. « Il n’y a pas tellement de place, surtout pour ceux avec une grande taille ! Je me suis senti rassuré par le harnais et l’arceau de sécurité. Je gardais néanmoins quelques appréhensions, mais dès le premier enchaînement, la maîtrise du pilote m’a mis en totale confiance. Après, c’était une pure dose d’adrénaline pendant 3 tours ! Enchaîner les lignes droites et les virages à un rythme incroyable avec le son du moteur dans son dos, l’odeur de la mécanique et la voiture au ras du sol, ce n’était que du fun. La voiture porte bien son nom ! »

Un sentiment partagé par Vincent. : « Il y a un monde de différence entre nos voitures, pourtant déjà (très) sportives et ces VW Fun Cup ! On ne peut pas imaginer à quel point avant de le vivre de l’intérieur. L'atmosphère dans ces voitures est bien moins feutrée : baquet rigide, pas de filtration acoustique, pas de confort, nous sentons absolument tout ! En plus comme elle est légère, les accélérations sont plus franches, mais surtout, le freinage est hyper tardif et bien plus violent. Et dans les virages pris en légère glisse, c’est très impressionnant. »

Avec une météo aux airs d’été indien, tout était absolument parfait pour que les participants prennent un maximum de plaisir. Les sourires en fin de journée étaient la plus belle récompense pour les organisateurs. Partager la passion de l’automobile et de Volkswagen en toute convivialité : c’est ça l’ADN du Belgian VW Club !