Essai du nouveau Volkswagen T-Roc, le SUV aussi séduisant qu’avant-gardiste

Le Volkswagen T-Roc est l’une des plus belles « success story » de la marque allemande. Produit au Portugal depuis 2017, ce modèle a connu un immense succès commercial avec plus de deux millions d’exemplaires vendus dans le monde. Place aujourd’hui à la deuxième génération de ce best-seller que nous avons pu découvrir en terre portugaise.

Le Portugal est notamment célèbre pour son magnifique littoral et ses plages, mais aussi pour ses villes historiques à l’instar de Lisbonne et Porto. Les plus gourmands, eux, apprécieront la cuisine qui propose une large variété de poissons. Mais saviez-vous que le pays de Vasco de Gama et Cristiano Ronaldo entretient également des liens étroits avec Volkswagen ? Depuis 1999, la marque allemande détient l’usine Autoeuropa, un site de production situé à Palmela, à une cinquantaine de kilomètres au sud de Lisbonne, sur lequel plusieurs modèles ont été produits au fil des années : le Sharan, l’Eos ou encore la Scirocco. Depuis 2017, les ateliers sont entièrement consacrés au T-Roc, un modèle vendu à plus de 2 millions d’exemplaires et dont la deuxième génération a été présentée récemment.

Un SUV entièrement revu

 Après un tel succès commercial, les ingénieurs de Volkswagen devaient relever un défi : conserver les points forts de la première génération du T-Roc tout en apportant de la nouveauté. Et en découvrant le nouveau modèle, on peut dire qu’ils ont réussi leur pari ! Ce SUV de Volkswagen est basé sur la dernière évolution en date de la plateforme modulaire transversale (la MQB Evo) et propose des moteurs à essence turbocompressés hybrides innovants, un design retravaillé ainsi que les dernières innovations de sécurité et de confort de Volkswagen.

Considéré par les observateurs comme étant le petit frère des Tiguan et des Tayron, le T-Roc a bien évolué grâce à une ligne plus dynamique. Le nouveau modèle est 12 centimètres plus long que le précédent, avec un empattement élargi offrant 3 centimètres de place supplémentaire pour les jambes à l’arrière. Mais ce n’est pas tout ! Le coffre est aussi plus imposant et propose désormais 475 litres, soit 30 litres de plus qu’auparavant. De quoi accueillir confortablement jusqu’à 5 personnes avec des bagages.

L’habitacle de cette seconde génération a également été revu pour proposer une ambiance plus lounge. Les surfaces moussées alternent avec des éléments en tissu sur le tableau de bord. Celui-ci adopte désormais une structure horizontale avec un écran d’infodivertissement intégré plus ou moins grand en fonction de votre ligne d’équipement (basique, Life, Style et R-Line). L’habitacle peut également se transformer selon les préférences du conducteur, grâce à des ambiances personnalisables : elles ajustent automatiquement l’éclairage d’ambiance et même la musique, pour une expérience aussi immersive que raffinée.

Les amateurs de confort retiendront que cette voiture est équipée de sièges avant ergoActive, chauffants et massants. Soulignons aussi que le siège passager peut se rabattre complètement pour charger de longs objets, un détail pratique pour les familles et les amateurs de certains loisirs. Et pour renforcer encore le sentiment de modernité, le nouveau T-Roc propose un toit panoramique ouvrant, ainsi qu’un chargeur à induction pour smartphone.

Disponible uniquement en hybrides

 Sur le marché européen, le nouveau T-Roc sera exclusivement disponible avec des moteurs à essence turbocompressés hybrides innovants. Pour le lancement, deux motorisations à hybridation légère à 48 V (1.5 eTSI) de 85 kW (116 ch) et 110 kW (150 ch) seront proposées. Elles offriront des démarrages plus souples et la possibilité de couper le moteur en roue libre en toute discrétion. Vous pourrez aussi désactiver deux des quatre cylindres afin d’économiser du carburant. Grâce à ces optimisations, la consommation WLTP s’élève entre 5,5 et 6,0 l/100 km, selon la version et le niveau d’équipement.

Ces deux motorisations seront suivies à la mi-juin 2026 par le moteur 2.0 eTSI de 204 ch, avec sa transmission intégrale 4MOTION. Il faudra ensuite patienter jusqu’à l’automne 2026 pour disposer des hybrides auto-rechargeables. Notez que ces motorisations appartiennent à la nouvelle famille de moteurs Euro 7 et développent 136 ou 170 ch, tout en affichant des émissions minimales et une consommation encore plus basse.

Enfin, un T-Roc R, soit la variante la plus puissante, viendra également compléter la gamme début 2027. À son volant, vous pourrez profiter des 333 ch de son 2.0 turbo essence associé à la transmission 4MOTION.

Dès son entrée de gamme, avec 116 ch, le T-Roc se montre particulièrement convaincant. Son moteur offre suffisamment de répondant, soutenu par une boîte DSG7 automatique aux passages de rapports doux et réactifs. L’insonorisation soignée contribue à une ambiance feutrée, idéale pour les trajets urbains comme pour les escapades. Dès la version Style, le T-Roc vous permet de choisir votre profil de conduite via la commande centrale Experience Control, qui regroupe de nombreuses autres fonctions. Une vraie plus-value pour les amateurs de conduite dynamique.

Quant à la version 150 ch, elle est idéale pour les conducteurs circulant souvent sur autoroute ou accompagnés de passagers. Grâce à la puissance supplémentaire, le 0 à 100 km/h passe de 10,6 à 8,9 secondes et le couple grimpe de 220 Nm à 250 Nm, ce qui est particulièrement utile avec un porte-vélos (jusqu’à 80 kg) ou une remorque. Autres points forts du T-Roc : ses dimensions compactes et sa direction intuitive facilitent les manœuvres. À cela, ajoutez des aides au stationnement qui permettent même d’effectuer un créneau à distance via smartphone. Une fonction rare dans cette catégorie.

La sécurité avant tout

Toutes les versions du nouveau T-Roc disposent d’une large gamme de systèmes d’aide à la conduite, avec des extensions disponibles en option. Parmi les nouveautés technologiques innovantes, figure l’Emergency Assist. Ce système détecte lorsqu’un conducteur se sent mal et peut amener le véhicule à s’arrêter sur la bande d’arrêt d’urgence. De son côté, l’Exit Warning System avertit de l’arrivée de véhicules à l’arrière lors de l’ouverture des portières. Il s’agit d’un véritable plus en zone urbaine pour éviter les collisions avec les cyclistes. Enfin, la fonction Travel Assist — qui est l’extension semi-autonome du régulateur de vitesse standard — a aussi été améliorée pour permettre des changements de voie autonomes. En tant que conducteur, vous n’avez qu’à indiquer la manœuvre via le clignotant. Le Volkswagen T-Roc est ainsi le seul crossover de sa catégorie à offrir de telles fonctionnalités.

Les systèmes de sécurité ne se limitent pas aux technologies intégrées. Des éléments essentiels comme les phares en font aussi partie et ils peuvent faire une réelle différence durant les mois d’hiver. Ainsi, tous les nouveaux T-Roc bénéficient, à partir de la version de base, des phares LED, à l’avant comme à l’arrière. Mentionnons toutefois que de nombreuses options supplémentaires sont disponibles, comme les phares IQ. Light LED Matrix. Non seulement ils font grimper le modèle en gamme, mais ils offrent aussi un éclairage optimisé dans les virages et lorsque vous utilisez vos feux de route automatiques. Les feux arrière 3D, eux, sont reliés par un bandeau lumineux intégrant un logo VW éclairé. Ils disposent également de fonctionnalités supplémentaires comme des animations lumineuses à l’ouverture et à la fermeture du véhicule ou un éclairage arrière et latéral supplémentaire lors de vos manœuvres.

Un design séduisant

Le nouveau T-Roc se démarque aussi dès le premier coup d’œil par son design puissant et épuré. Ce SUV compact rejoint la lignée du Tiguan et du Tayron avec des touches de modernité qui adoptent les codes stylistiques des générations 2026 et futures. De la face avant sportive avec sa grille d’aération en forme de nid-d’abeilles jusqu’au magnifique bandeau lumineux arrière, pratiquement tout a été repensé. La taille des jantes varie de 16 à 20 pouces et le toit peut être peint en noir selon les préférences. Si vous optez pour la version R-Line, vous constaterez ses nombreuses caractéristiques sportives. Vous pourrez aussi choisir entre six types de jantes sportives, qui, associés à des couleurs vives telles que le Canary Yellow, créent un look saisissant.

Déjà visible dans toutes les concessions, le nouveau T-Roc réunit toutes les qualités pour devenir le nouveau best-seller de Volkswagen. Le New T-Roc 1.5 eTSI 116 ch en version Trend est disponible à partir de 32 985 euros. Configurez le vôtre ici !