Classics, Campers en… elektrische mobiliteit! De reis van een groep enthousiastelingen naar de Volkswagen-meeting in het Zwitserse Château-d’Oex bracht alles samen wat de Belgian VW Club zo bijzonder maakt.
Je kan naar de toekomst kijken zonder daarbij het verleden te vergeten. Dat is de boodschap die Philippe probeert te brengen. Het gezinshoofd uit Floriffoux, in de regio Namen, is zowel een fervent Volkswagen Classics-liefhebber als een aanhanger van elektrische mobiliteit.
“Vreemd genoeg weet ik niet of ik mezelf wel als autoliefhebber zou omschrijven, want ik zie de auto eerder als gereedschap”, lacht Philippe. “Ik ben echter wel gepassioneerd door de Volkswagen Transporter. Toen ik 10 jaar oud was, begin de jaren ’80, kochten mijn ouders een VW Transporter T3 Joker, de voorloper van de huidige California. Sindsdien heb ik een voorliefde voor de T3, meer nog dan voor de T1 en de T2, die toch populairder zijn bij bepaalde puristen. Na de T3 hadden mijn ouders een T4 en nadien een T5.”
Die passie beleeft Philippe nu nog, aangezien hij de trotse eigenaar is van twee T3. “Ik heb er een met een grote cabine uit 1988 die nog van het Duitse leger is geweest en ook een uiterst zeldzaam model: een combi van de lokale politie met een volledige uitrusting en alle aanpassingen die indertijd waren gemaakt. Zo zijn er geen vijf in België! In het dagelijkse leven rij ik met een Volkswagen ID. 3 en ben ik een echte fan van elektrische mobiliteit.”
Eind augustus sloeg Philippe de handen in elkaar met enkele vrienden om deel te nemen aan een Volkswagen-meeting in het Zwitserse Château-d’Oex, een van de toonaangevende evenementen in zijn genre. Ze namen met hun vijven plaats in een ID. Buzz Ququq (een kampingkit). Kort gezegd een ludieke manier om te experimenteren met elektrische mobiliteit over lange afstanden, te genieten van Vanlife en een zeer hoogstaande Classics-tentoonstelling bij te wonen. Drie punten die Philippe en zijn vrienden hebben onthouden van hun reis naar Zwitserland!
Meeting in Château-d’Oex: een klinkend succes
Het was eigenlijk het echte doel van de reis. Philippe, die mee in de organisatie zit van de Classics-meeting in Temploux, wilde de meeting in Château-d’Oex bijwonen. Ze vertrokken met z’n vijven; met Jonas (een van de vier kinderen van Philippe), Sébastien (de voorzitter van de Coxa Nostra club die de meeting in Temploux organiseert), zijn partner Coralie en Laure, een van de jonge leden van de club.
“Die meeting is echt fantastisch”, vertelt Philippe. “De setting, midden in de Bergen, zorgt voor een majestueuze en heel gemoedelijke uitstraling. Er zijn ongeveer 700 deelnemers die kwamen uit Zwitserland en Frankrijk, maar ook Italië, Duitsland en zelfs België. De luchtgekoelde Volkswagen zijn uiteraard in de meerderheid en we hebben enkele zeer mooie bolides gezien. Leuke anecdote, er was ook een omgebouwde T2 die voorzien was van een elektromotor!”
Op dit soort evenementen kan je uitgebreid de tentoongestelde wagens bewonderen, maar ook de liefde voor Volkswagen en diens geschiedenis delen met anderen. “De sfeer was echt goed en we hebben met heel wat deelnemers gesproken die hun Oldtimer kwamen tonen”, lacht Philippe. “Het is leuk om kennis te delen met mensen die dezelfde passie hebben als jij. Dat riep eveneens herinneringen op aan mijn kindertijd, wanneer ik ging kamperen met mijn ouders in onze T3 Joker. Het geluid van de flat-4 van een T2 Westfalia bracht me meteen terug naar de sfeer van een camping uit de jaren ’80. Eerlijk gezegd kan ik iedereen aanraden deze meeting eens bij te wonen en bovendien enkele dagen extra tijd te nemen om de prachtige regio te bezoeken!”
L’ID. Buzz Ququq: onovertroffen comfort
Ter plaatse sliepen Philippe en zijn zoon Jonas in de ID. Buzz Ququq, de versie die uitgerust is met een campingkit. “De Ququq-kit kan je in het koffer installeren. Je kan een matras uitklappen om zo een bed te maken. Daarnaast bevat deze ook een keukenblok met twee gaspitten”, legt Philippe uit. “We hebben met z’n vijven een comfortabele reis gehad, met onze bagage en twee tenten voor de drie personen die ons vergezelden. Ter plaatse aangekomen hebben mijn zoon en ik twee nachten doorgebracht in de ID. Buzz Ququq en we stonden echt versteld van de kwaliteit van het bed! Het was veel comfortabeler dan ik had durven denken bij het vertrek. Om te koken of eten op te warmen kan je schuilen onder de achterklep. Uiteraard is de ID. Buzz Ququq geen California en beschikt deze dan ook niet over alle opties van de California, zoals bijvoorbeeld verduisterde ramen, maar desondanks was het een geweldige ervaring. Het was ook leuk om op de camping mensen te zien afzakken naar onze ID. Buzz Ququq, net zoals ik toen ik klein was ging kijken naar de nieuwe Volkswagen-campers toen ik met mijn ouders op vakantie was.”
De reis met de ID. Buzz
Het is perfect mogelijk om een liefde te koesteren voor Volkswagen-oldtimers zonder daarbij de elektrische auto af te wijzen, dat bewijst de situatie van Philippe. “Ik denk dat we moeten evolueren naar een minder vervuilende energie en ik hou echt van elektrische mobiliteit”, vertelt hij meteen. “Dat geldt niet enkel voor de auto trouwens! Wanneer je de metro neemt en analyseert hoe die precies werkt, merk je meteen het potentieel van een elektrische motor ten opzichte van een verbrandingsmotor. Heb je al eens gemerkt hoe een metro versnelt? Geen enkele verbrandingsmotor kan dergelijk grote massa zo efficiënt verplaatsen!”
Terug naar de auto en de reis naar Zwitserland. Er zit meer dan 750 km tussen de regio Namen en Château-d’Oex. Dat lijkt misschien een lang traject om af te leggen met een elektrische wagen. “Ik rij elke dag met een ID. 3 en ik heb al meer dan 9.000 km op de teller staan, maar ik had nog nooit een lange reis gemaakt waarbij ik het voertuig onderweg moest opladen. Op aanraden van een vriend, die over een elektrische wagen beschikt, heb ik onderweg drie laadpunten gevonden met telkens 200 tot 220 km ertussen. We hebben ons nooit zorgen moeten maken, want de actieradius was steeds meer dan voldoende en een korte pauze volstond om het voertuig op te laden voor het vervolg van het traject.”
Omdat hij zijn ervaring wilde delen, was Philippe niet de enige die achter het stuur plaatsnam. “Ik heb inderdaad gevraagd aan mijn vriend Sébastien om een stukje te rijden”, lacht hij. “Hij is zonder twijfel vrij sceptisch over de elektrische auto. Ik denk echter dat hij overtuigd is geraakt van het rijgemak en het comfort van de ID. Buzz, dat echt indrukwekkend is. Hij gaf toe dat, wanneer je de zorgen rond het laden in een netwerk dat zich nog aan het ontwikkelen is buiten beschouwing laat, deze elektrische minibus zeker zijn voordelen heeft. Ondanks de vijf passagiers en het gewicht van al onze bagage, hebben we minder verbruikt dan de WLTP-norm, wat bewijs dat de verbruikscijfers van de constructeur zeer realistisch zijn. Met de ontwikkeling van de laadinfrastructuur, met name van de Super Chargers, zullen de ongemakken van de elektrische wagen binnenkort minder hard doorwegen dan zijn voordelen, zelfs over lange afstanden. Dat zal me er echter niet van weerhouden om fan te blijven van Volkswagen Classics.”
