Nieuwe Tiguan : succes wordt bevestigd

De populairste SUV van Europa en meteen ook één van de bestverkochte SUV's ter wereld, ondergaat een grondige restyling zodat hij perfect inspeelt op de noden van vandaag.

Voor deze restyling heeft Volkswagen het motorgamma van de Tiguan grondig herzien. Zo komt er een eHybride plug-in hybrid van 245 pk, die past in het elektrificatieprogramma van het Volkswagen-gamma. Deze Tiguan kan ongeveer 50 kilometer elektrisch afleggen, gemeten volgens de WLTP-standaard, zodat de meerderheid van de klanten hun gemiddeld aantal dagelijkse kilometers perfect elektrisch kunnen afleggen. De hybride modus biedt intuïtieve configuratiemogelijkheden en maakt het ook mogelijk om gedurende een lange reis voldoende elektrische energie op te wekken om op het einde van de rit de stad van bestemming volledig emissievrij binnen te rijden. De GTE-rijmodus van de Tiguan eHybrid is bijzonder dynamisch en combineert het vermogen van de elektromotor met dat van de TSI-benzinemotor. Ook de overige motorisaties bieden tal van innovaties, zo worden de TDI-turbodiesel motoren uitgerust met twee achter elkaar gemonteerde katalysatoren met individuele AdBlue-inspuiting. Dankzij het twindosing-principe wordt de uitstoot van stikstofoxide aanzienlijk verminderd in vergelijking met de vorige generatie.

R

Voor het eerst komt er ook een Tiguan R met 320 pk (235 kW) en die zorgt voor een belangrijke evolutie in deze productfamilie. De Tiguan R erft alle elementen waar een R-model voor staat: hij is voldoende sportief zodat hij zelfs in de competitie geen mal figuur zou slaan. Los daarvan blijft hij erg comfortabel voor dagelijks gebruik en hij heeft een bijzonder aantrekkelijk koetswerk. Dit nieuwe R-model werd ontwikkeld door de Volkswagen R-divisie en maakt gebruik van de nieuwste generatie high-performance TSI-motor die speciaal werd aangepast voor de Tiguan. De wagen krijgt tevens vierwielaandrijving met een individuele koppelverdeling voor elk wiel. Dit systeem maakt het mogelijk om de aandrijfkracht tussen de voor- en achteras te verdelen en het kan zelfs het aandrijfkoppel tussen het linker- en het rechterachterwiel moduleren.

Connectiviteit

Klassieke toetsen en knoppen ruimen plaats voor numerieke touchpads. Volkswagen heeft een compleet nieuwe touch-module ontwikkeld voor de klimaatregeling van het interieur. Het infotainmentsysteem van de Tiguan biedt eveneens een nieuw gamma online geconnecteerde infotainmentfuncties en diensten zoals We Connect en We Connect Plus. Ook nieuw is de draadloze integratie van applicaties via App-Connect Wireless voor Apple CarPlay en Android Auto. Daarnaast heeft Volkswagen samen met audiospecialist Harman Kardon een nieuw optioneel high-end audiosysteem voor de Tiguan ontwikkeld. Het systeem is voorzien van tien krachtige luidsprekers die worden aangestuurd door een versterker van 480 watt!

Intelligent

Volkswagen groepeert alle rijhulpsystemen onder de noemer IQ.DRIVE. De Tiguan zet ook een grote stap voorwaarts in de richting van autonome rijfuncties en biedt voor het eerst ook Travel Assist. Dit systeem regelt de besturing, het remmen en het accelereren van de nieuwe Tiguan tussen 0 km/u (DSG-versnellingsbak) of 30 km/u (manuele transmissie) en 210 km/u. Dit gebeurt onder andere door gebruik te maken van de ACC-snelheidsregelaar en de Lane Assist. Maar, zelfs wanneer de Travel Assist actief is, moet de bestuurder zijn handen aan het stuur houden en dat wordt gemonitord door de capacitieve oppervlakken. De huidige generatie ACC-snelheidsregelaar anticipeert ook op lokale snelheidsbeperkingen, het binnenrijden van een bebouwde kom, kruispunten of rotondes. Dit rijhulpsysteem baseert zich voor zijn werking op beelden van de frontcamera, GPS-locatie en kaartgegevens van het navigatiesysteem.  

Riante uitrusting

Volkswagen heeft ook de structuur en de benaming van de uitrustingsniveaus herzien. De basisuitrusting draagt gewoon de aanduiding "Tiguan". De volgende versie is de "Life" die aanzienlijk beter is uitgerust. Het derde afwerkingsniveau heeft twee varianten: de "Elegance" werd bedacht voor liefhebbers van exclusiviteit, terwijl de "R-Line" zich vooral richt op liefhebbers van sportiviteit. Welke versie u ook kiest, de Tiguan wordt standaard uitgerust met LED-koplampen, het proactieve beschermingssysteem voor de inzittenden in combinatie met Front Assist, het nieuwe multifunctionele stuur, een infotainmentsysteem met een scherm van minimaal 6,5 inch, We Connect en We Connect Plus. De uitrusting van de R-versies wordt verrijkt met een bijzonder krachtig 18-inch remsysteem, een geoptimaliseerd DCC-onderstel (met gestuurde demping) dat 10 mm werd verlaagd, een speciale rijmodus die werd geoptimaliseerd voor de R-versie, een uitschakelbaar elektronisch stabilisatieprogramma, vierwielaandrijving en een exclusief viervoudig sportuitlaatsysteem met verchroomde eindpijpen achteraan. De Tiguan R kan ook worden uitgerust met een optioneel titanium uitlaatsysteem dat speciaal werd ontworpen door Akrapovi?, de specialist op vlak van sportuitlaten.